加那利群岛（Islas Canarias）位于非洲西撒哈拉西部外海，由大加那利岛（Gran Canaria）、帕尔马岛（La Palma）、富埃特文图拉岛（Fuerteventura）等十几个大大小小的火山岛组成，是西班牙的一个自治区（西班牙所有的一级行政单位都是自治区）。面积7273平方公里，人口200多万，相当于中国的一个地级市。
以下内容是我吃了个苹果后写的，大家随便看看~~
由于距离非洲大陆和地中海不远，因此，统一过地中海的帝国，基本上也都踏足过加那利，比如早期的罗马帝国，后来的阿拉伯帝国。后来归属于西班牙则是大航海时代的原因。15世纪开启的大航海时代，西班牙和葡萄牙被美洲的财富晃花了眼。
但毕竟当时的远洋船只吨位有限，船上的各种硬通货则是刺激远洋航行的*所在，对应的能够携带的生活物资也相当有限。而横跨大西洋整个航程超过5000公里，如此遥远的航程，如果航线中能够有几个补给点，那就再好不过了。
陆地旅行，人们要考虑地形的因素和城镇、河流的走向，因此，除了当年大秦帝国造出的难度相当变态的部分秦直道外，大部分的官道都是蜿蜒曲折的。海洋虽然不存在地形的因素，但在蒸汽机发明以前，影响航线更大的因素往往是风向与洋流，当然，路上尽量避开海盗的分布区也是相当重要的。因此，从西班牙到达美洲的航线并不是一条直线，而是一条偏向西南方向的曲线。这条航线也是后来三角航线的其中的一条，并见证了当年的三角航线的萌芽、兴起、完善直至衰落。大航海时代的加那利群岛，正好是西班牙至美洲海上航路不可缺少的基地，哥伦布4次西航的船队都在该群岛得到补给。
从1404（明永乐二年）年到1496年（明弘治九年），西班牙和葡萄牙两国对加纳利群岛的一些岛屿进行了长达近一个世纪的争夺。最后还是西班牙凭借国力更胜一筹，拿下了整个加那利群岛。但与之对照的是，同一时期的中国，却经历了从郑和航海的辉煌到宣德以后海上实力的衰弱，并最终错过了大航海时代。
加那利群岛对于现实的西班牙，其战略意义虽不如当年，但也依然发挥着不可替代的作用。非洲西北部的马格里布国家中，综合实力最强的是摩洛哥，除了我们所看到的地图上的版图以外，其实摩洛哥还占领着西撒哈拉沿海的一半土地，但拥有了加那利群岛上的基地，西班牙海军就控制了从摩洛哥到西撒哈拉的海洋地区。北部的休达（Ceuta）和梅利利亚（Melilla）两块西班牙飞地哽在胸口，而西南方向的加那利群岛则如芒在背。两个方向的夹击，使得摩洛哥在战略层面上的防守十分被动。
近代历史上摩洛哥先后被西班牙、法国按在地上来回摩擦，双方积怨极深。除了休达和梅利利亚外，直布罗陀中的无人岛、西撒哈拉也都是双方关系中的毒刺。这些历史上的冲突不断与依然存留至今的领土争端，曾经让摩洛哥极端武装向西班牙多次发动袭击，但囿于摩洛哥国力与西班牙相比还是略逊一筹，何况后者还有欧盟和北约两大靠山，现在这种的局面，短期内摩洛哥也无力改变。而西班牙加在摩洛哥身上枷锁一日不打破，则两国关系就一日难以改善，只能变成下一场战争的火药捻子~~
加那利群岛地形图
加那利群岛旅游图
