幼狮与TRK502搭载相同的双缸500cc发动机，这款发动机的最大功率为35kW（47Ps）/8500rpm，最大扭矩为45Nm/4500rpm。
独立的后盾（后挡泥板）具有欧洲复古车的设计特征，如果在搭配上越野轮胎的话，整车看起来就更贴近Scrambler风格了。
幼狮500的后悬挂提供了预载调节功能。
虽然这次发布会没有公布幼狮500越野版的售价，公路版的到来还是让到场的车迷们为之兴奋。
总结：
幼狮500这款车最大的亮点在于那略带复古气息的外观，整车继承了源自1956年的幼狮125（Leoncino 125）的部分设计精髓，不过在意大利设计师的努力下，又将现代科技元素融入幼狮500中，让干净、纯粹的幼狮500呈现在我们面前。并且从配置和售价上看，在可预见的未来，幼狮在国内市场将会取得不错的销售成绩。
贝纳利幼狮500（Leoncino 500）上市
贝纳利幼狮500（Leoncino 500）基本参数
| 贝纳利幼狮500基本参数 | |
| 发动机型式 | 直列水冷双缸 四冲程 |
| 气门配置 | 8气门双凸轮轴 |
| 缸径*行程 | 69*66.8mm |
| 排量 | 499.6cc |
| 压缩比 | 11.5:1 |
| 最大功率 | 35kW（47Ps）/8500rpm |
| 最大扭矩 | 45Nm/4500rpm |
| 变速器 | 六挡变速 |
| 离合器 | 湿式多片 |
| 启动方式 | 电启动 |
| 点火方式 | TLI |
| 车架 | 拱形车架 |
| 轴距 | 1460mm |
| 离地间隙 | 160mm |
| 干重 | 196kg |
| 前减震 | 前41mm 倒立式前叉 125mm行程 |
| 后减震 | 摇臂水平加载弹簧减震 预载可调 |
| 轮胎 | 前120/70 R17 后 160/60 R17 |
| 油箱容积 | 12.7L |
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贝纳利幼狮500基本参数
