在很多车友的思维中、涡轮增压发动机是脆弱的，当然这更多是因为思维惯性所导致的判断方式（毕竟在过去涡轮增压发动机对比自然吸气的确脆弱一些），所以很多车友认为涡轮增压发动机要烧95号汽油、也只能烧95号汽油，实际上这种观点是错误的；因为当今的内燃机都有EMS！
可自动微调的Map使得当今电控内燃机对不同标号燃油的兼容性大幅度提高，简单点说就是压缩比即便大于10、依然可以烧92号汽油，无论自吸亦或者是涡轮增压皆如此，前提是最近这些年生产的机器；如上图所示大众1.4T车型的油箱盖信息，可以同时兼容95号以及92号燃油；同样的例子还有本田1.5L自然吸气发动机，压缩比高达11.5、依然可以使用92号汽油！
在过去咱们选择汽油标号的方式很简单，比如压缩比大于10、用95号汽油，压缩比小于10用92号汽油；这种判断方式没错、但不够精确，在那个时期这种方式还是可以很好的避免了爆震，毕竟燃料中的辛烷值高低是抑制爆震的最理想手段，不过更高的辛烷值代表更高的价格；实际上抑制爆震、并不仅仅是靠辛烷值的高低，没更高的辛烷含量、可以通过降低燃烧室温度来规避爆震！
爆震实际上就是在点火后，部分燃油受到高温、高压的影响导致自燃，火花塞跳火点燃的混合气从上到下传播，而自燃火花从下往上传播，不同方向的火花来了次对冲、所产生的震动就叫爆震；过去压缩比超过10的发动机为何用95号汽油？因为燃烧室高温、高压环境不可改变，就只能依靠燃料中更高比例的辛烷在高温、高压下抑制住自燃，从而规避掉爆震！
