1.4t加92还是95,1.4t朗逸加92还是95

再如一些国外要求加95的车子进到了国内，为了消费者朋友们觉得省油、经济性好，故意改成了加92及以上汽油的话，那么加95也能让车子焕发青春。

等于说兼容性是向下兼容，不发挥最高水平，但是让你觉得经济性比较好，那就用92吧，用成95就会更不错。

比如说：3.6的大切诺基，北美要求加87号的，相当于国内的97，最大功率216kW，到了国内变成92以上就可以了。

同时，最大功率，你看，从216变成了210kW，少了6kW了，加回去，有可能就多出来了。

其实，这些主要就是因为车子进入国内，根据国内的油品进行调整。另外，ECU也会根据不同的油品，来自动调节发动机点火提前角的。

太原理工大学张翠平的博士论文分享给你，《电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究》，上面说。

发动机上装有爆震传感器，当检测到爆震后，ECU会根据数据实时调节发动机的点火提前角，让发动机达到不产生爆震的点火状态。

不懂没关系，说人话：原本设计是95的车子，加92开的时候，就会自己来调节和适应了。虽然说爆震是给控制好了，自动调节了，但是燃料烧起来的话，还是原来的量。

吃同样的饭，干了更少的活，但至少不会噎着，就是这么个感觉。

所以，类似这样的车子，原本加95，到了国内说可以加92，推荐92以上，95会更好的这些车子，加了95，还真的是可以提升动力。

• 没必要加标号过高的汽油

有些朋友会说：“我加98不是更猛了嘛？是不是？”不一定的，有些情况下，加过高标号的汽油反而是浪费钱的。

还是参考前面《电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究》这篇博士论文的说法。

如果说过分提前点火，活塞上行受阻，燃烧效率会降低的，反而会降低动力的。所以说，ECU对点火提前角的修正，一般都是有一个最大角度的限制的。

简单讲就是：虽然高标号汽油抗爆震能力的确强，但是点火不能无限制地提前的，如果超过发动机本身设计的极限了，加98，哪怕是101号汽油，对动力几乎也没有什么影响了。

就好比：一个人跑100m，最快也就是10s，极限了，再给他高科技跑鞋、再厉害的衣服……让他3s内跑进，不太可能。

总得来说，对于使用比较久的车子，也没有清洗过积碳，加95号汽油之后，可以提升一定的抗爆性，让车子动力得到一定的恢复，曲线救国。

另外，发动机原本是按照95号汽油来设计的，一直在加92开的，突然换成95，会感觉动力的确变好了，也叫“恢复”，恢复到当初的设计值。

除了提升动力，有些朋友还说了：“92的车子加了95之后，开起来还更安静了。”有没有这种事情的？

同样一箱油，人家说：“95比92能多跑50km，更耐烧。”高标号刚才那些不算，省油这个事情是不是真实的呢？

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• 关键词：汽油

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参考文献

[1] 潘明章.EGR对燃用不同燃料小型强化SI发动机性能及爆震的影响研究[D].天津大学,2014.

[2] 张翠平.电控汽油机燃油喷射及点火控制系统的设计与实验研究[D].太原理工大学,2007.