这4条铁路的建设
对于沿线城市居民而言
不光出行更加便利
也将进一步带动区域经济、旅游业的发展
地铁
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官宣？14号线/8号线
地铁1号线三期将批复？
近日西安发布在官微发布了【2019西安地铁实现“六线齐发 九线共建”】关于西安地铁的建设，将加快5/6/9号线等在建工程进度，启动轨道交通建设三期规划，确保1号线二期开通试运营。地铁1号线二期、5号线一期、6号线一期、9号线（临潼线）等在建线路力争明年底全部开通试运营。
而今年新启动的项目中，包含西安地铁1号线三期、地铁8号线、地铁14号线，计划2021年全运会召开前建成通常。
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地铁三期7条线路哪些或率先批复？
地铁第三期建设规划共上报7个项目。分别为：
一号线三期（秦都站——森林公园）共设7座车站，预计投资70.09亿元；
八号线（西安环线）共设25座车站，预计投资382.86亿元；
十四号线（北客站——贺韶村）共设8座车站，预计投资83.15亿元；
二号线二期北段（北客站——草滩北）共设2座车站，预计投资21.79亿元；
二号线二期南段（韦曲南——常宁）共设2座车站，预计投资21.1亿元；
十五号线一期（细柳——韩家湾）共设11座车站，预计投资124.36亿元；
十六号线一期（沣东小镇——能源三期）；
十号线一期（杨家庄——水景公园）共设15座车站，预计投资176.6亿元。
也就是地铁三期如果全部批复总投资将达到968.52亿，之前的地铁一期和二期已分别投资714.45亿和760.725亿。如只批三条，则总投资缩减到536.1亿元，占比总投资的55.35%。
大概率获批：
众所周知，8号线是一条大环线，共设车站35座（均为地下站点），光换乘站就有17座，后期开通后，会与已通车的1号线、2号线、3号线、4号线，以及在建中的5号线、6号线有换乘，分散客流，缓解交通压力，同时将打通高新区、城南、曲江、城东、浐灞、灞桥、西咸、经开、城西等区域，也将为高新三期、沣东新城、国际港务区、航天新城等新兴区域的发展注入“强心剂”，对西安城市跨越式发展具有举足轻重的作用。
除了8号线，地铁1号线三期和14号线也同样值得期待，1号线二期目前已经在建中，终点站是森林公园站；1号线三期的终点站规划是咸阳秦都站，即1号线一、二、三期全线贯通之后，将会是连接西安和咸阳的大动脉，说不定会成为促进“西咸一体化”的“桥梁”。
可能延后：
拉伸南北骨架的二号线二期（北部草滩北、南部为常宁新区）、连接长安大学城的十五号线、拉通高陵的十号线，助力沣东新城的十六号线则可能延后。
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最新！在建中的5条地铁线路最新进展
2条预计19年年底通车！
地铁一号线二期
起止站：后卫寨—沣河森林公园
线路全长：6.1公里
车站：4站
总投资：37亿元
开建日期：2015年12月
预计通车时间：2019年
丨地铁1号线二期线路图丨
地铁1号线二期工程沿西咸大道（原世纪大道）共设张家村站、上林路站、沣东路站、森林公园4站。
地铁一号线二期最新动态：2018年6月10日，西安地铁一号线二期上林路站———沣东路站盾构区间左线顺利贯通，标志着西安地铁一号线二期工程实现“洞通”。
地铁13号线（西安北至机场城际铁路（机场城际）
线路全长：29.31公里
车站数量：10座
通车时间：2019年底
