活塞位于高压活塞环和低压活塞环之间的区域都处于高压之中，自然也就包括了活塞销孔与活塞销接触的部分。为了让活塞销能在活塞销中滑动与转动，二者之间必然有间隙，这个间隙两端分别是高压的二级气缸和几乎通大气的曲轴箱。
这个间隙由一道橡胶密封圈完成密封，因为活塞销孔与活塞销几乎是不动的，这个密封圈几乎就没有磨损，因此能有效密封。
但四五年了，水滴且石穿，何况两铁夹一胶。拆检该部分发现还密封圈果然磨损。查找库房该密封圈备品刚好还有六个，足够三台份更换。
更换该备品，让铜匠和见习三管轮实习生一起装复该空压机，启动测试。通曲轴箱小管也再无明显喷发状态，转为轻微吐吸感。读者朋友你知道这里为什么会有图吸敢吗？欢迎探讨。提醒一下本轮空压机是单缸的。
运转一天，曲轴箱油再无明显消耗。等三台更换完毕，下一次跳出的是什么？净油机，锅炉，还是美国船级社ABS的年检缺陷～～～读者朋友下次我们一起来分析解决
