★ 起点至沭阳京沪高速公路段采用双向四车道★ 设计速度120公里/小时
★ 设置5处互通式立交
★ 向东接京沪高速公路★ 向西可连接新扬高速
▲宿迁东枢纽效果图
▲主线上跨新长铁路大桥效果图
项目简介
项目地理位置
连云港至宿迁高速公路是《江苏省高速公路网规划（2017-2030）》横三（编号S16）。项目起自连云港徐圩港区，止于宿迁市中部，全长约142公里，其中连云港境内约66公里，宿迁境内约76公里。连宿高速公路是东陇海国家级综合运输通道的重要支撑，是苏北高速公路网的重要横向轴线，是淮海经济区核心区及宿迁、连云港间快速城际重要横向通道，同时也是连云港徐圩港、新机场集疏运体系的重要组成部分，支撑了江苏综合交通体系构建。
项目意义
1、是强化东陇海地区出海大通道，支撑“一带一路”倡议的迫切需要。2、是优化区域高速公路网格局，服务淮海经济区高质量发展的需要。3、是改善沿线出行条件，支撑沿线城镇轴发展的需要。4、是加速苏北振兴进程，支撑区域联动发展和产业发展的需要。
宿迁去连云港更快啦~
★以前从宿迁到连云港要先走一段连霍高速，全程需2个多小时。
★今后宿连高速建成后，从宿迁到连云港全程高速，按照设计时速测算，从宿迁到连云港只需1小时10分钟左右，比原来节省了近1小时的车程。
10月18日
随着顺河枢纽J匝道左幅第三联
现浇箱梁顶板混凝土浇筑结束
标志着连云港至宿迁高速
宿豫至沭阳段工程实现全线贯通
作为连接宿迁市区重要的出入口，顺河枢纽为连宿高速公路的控制性工程之一，自项目开工以来，面对成品油管道、天然气管道、南水北调管道贯穿枢纽施工区域内部，且管道迁改手续复杂的情况下。项目部科学部署，精心筹划，在做好常态化疫情防控和工程建设两不误的前提下，多次与管线管理部门沟通协调，召开专题研讨会，编制分部工程施工管线保护方案，邀请专家对方案进行反复论证、优化，并及时上报管道所属单位进行审批，同时加大人员和设备投入，最终按期完成既定任务目标，实现项目全线贯通。截至目前，项目累计完成投资48.15亿元，其中本年完成15.7亿元，占年度计划的74.76%；桩基、软基、小结构已全部完成；桥面铺装累计完成85.76%，防撞护栏累计完成88.1%；防护工程累计完成79.3%；排水工程累计完成66.2%；底基层完成59.72%；下基层完成4.1%。
