4、完体系
☆加快建设通畅的城市快速路网。构建宿迁中心城市快速路网系统，主要解决中心城区拥堵问题，以及实现与高速公路、国省干线的快速衔接。建成洋河大道（市区与洋河新区的快速通道）、上海路二期（迎宾大道-洋河大道）（宿迁高铁站站前快速路）、张家港大道（S324-北京路）（宿迁东站站前快速路）、北京路（迎宾大道-宿连高速出入口）（与宿连高速衔接的城市快速出行道路）、S324（张家港大道-二号桥）（中心城区北部快速通道）、西楚大道（学成路-宿支路）（中心城区北部纵向快速通道）、学成路（西楚大道-迎宾大道）（中心城区北部横向快速通道）、迎宾大道二期（学成路-厦门路）（强化城市西环）。开展上海路三期、张家港大道二期、北京路二期等项目的前期研究。
6、完善重要交通疏运网络
☆“十四五”期结合全市宿连航道、运河沿线港口、铁路枢纽、物流园区等重要交通节点的建设，优化港口作业区、交通枢纽、产业（物流）园区的干线公路集散网络，推动宿迁北互通至S268连接线、双沟码头作业区至G235连接线、陆运河作业区疏港大道、七堡中心港连接线、洋河火车站站前路至S347连接线、泗洪高铁站连接线、徐洪河潘山渡口撤渡建桥及接线工程等集疏运公路建设。至“十四五”末实现重要交通枢纽节点高等级公路通达率100%。
7、九个小城市规划
☆根据《宿迁市支持小城市建设发展政策的通知》（宿政办发[2021]29号），宿迁为加快推进新型城镇化，进一步发挥小城市在联结城乡、辐射农村的作用，要求启动小城市路网提升工程，重点是加强镇区与周边高速公路、国省干线、港口码头等区域主通道的沟通衔接，确保小城市普通国省干线公路全覆盖。本次规划重点关注的小城市如下。宿豫区：来龙镇宿城区：龙河镇沭阳县：贤官镇、高墟镇、马厂镇泗阳县：王集镇、新袁镇泗洪县：双沟镇、界集镇（1）来龙镇来龙镇境内既有新扬高速（设宿迁北互通）、268省道一期纵穿来龙镇西部，从高速公路和国省干线的布局来看，纵向通道已基本形成，但东西向通道能力较弱。“十四五”期规划344省道经过镇区北部，构成东西向干线公路通道。
（2）龙河镇龙河镇境内既有新扬高速（设龙河互通）、235国道纵穿镇区，从高速公路和国省干线的布局来看，纵向通道已基本形成，但东西向通道能力较弱。“十四五”期将加快推进347省道建设，打通东西向普通公路通道，强化龙河镇东西向联系。
（3）贤官镇贤官镇境内既有245省道纵向穿越，距离京沪高速沭阳北互通仅6公里，公路运输较为便捷。（4）高墟镇高墟镇地处与连云港交界处，境内既有344省道纵向穿越，从干线公路布局来看，东西向联系能力较弱。“十四五”期规划推动临盐高速前期工作并力争开工，推进267省道建设，推动509省道西延前期工作，进一步加强高墟镇与连云港、新沂之间的联系，打通市际断头路。
（5）马厂镇马厂镇境内既有326省道横穿，构成东西向公路主通道，从干线公路布局来看，南北向联系能力较弱。“十四五”期规划建成267省道沭阳段，构建南北公路通道，提升与周边城镇的联通水平。
（6）王集镇王集镇境内现状尚未有干线公路覆盖，245省道从王集镇西侧纵向穿越，未覆盖镇区。“十四五”期为强化王集镇公路对外出行能力，加强与周边城镇的联通水平，规划建设267省道、346省道，在王集镇境内形成“一横一纵”省道布局。
（7）新袁镇新袁镇境内现状尚未有干线公路覆盖，330省道从新袁镇西南侧绕越而过，未能覆盖镇区。“十四五”期为强化新袁镇对外出行能力，加强与周边城镇的联通水平，规划建设267省道，构建纵向公路通道，并开展327省道西延工程的前期研究，提升东向与淮安的联通水平。
（8）双沟镇双沟镇境内既有新扬高速（设双沟互通）、235国道纵向穿越，344国道横向穿越镇区北部。南北向公路通道基本形成，但东西向与邻省安徽之间缺乏高速公路通道联系。“十四五”期规划建设泗蚌高速宿迁段，同时还规划了双沟-四河省道，提升镇区南部的横向联通水平。
（9）界集镇界集镇境内既有343国道横向穿越，东西向公路通道已基本形成，但纵向公路通道能力较弱。“十四五”期规划建设盐洛高速公路，省道青太线，并开展洋河孙园省道的前期研究，进一步提升界集镇对外公路出行能力。
8、提前谋划市域快速干线公路
☆以强化市-市、市-县、县区之间的快速联系为主要目的，利用国省干线公路局部路段的快速化改造，实现宿迁、徐州、连云港、淮安之间、市县之间免费快速干线直达，重要机场、港口至中心城区实现快速短直联通。“十四五”期开展宿迁沭阳、宿迁-泗阳、宿迁-泗洪、宿迁-观音机场的快速干线规划研究，至2035年，实现市县通达，规划建设宿迁至沭阳、泗阳、泗洪、睢宁、观音机场的快速干线。远景谋划沭阳、泗阳、泗洪之间快速干线，预控县与周边市县快速干线。
远期市域快速干线公路项目图
构建多层次枢纽体系
☆宿迁市公路“十四五”发展规划建设项目投资约317.43亿元，其中普通国省道建设项目投资约202.2亿元，重要连接公路建设项目投资约19.6亿元，地方干线公路建设项目投资约46.1亿元，农村公路建设项目投资约47.93亿元，普通国省道养护和服务设施建设项目投资约1.6亿元。
到2025年，基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化公路交通运输体系，市-县之间有2条以上干线公路连通，普通国省道乡镇覆盖率超过95%，基本实现重要行政类、经济类、交通类节点高等级公路覆盖。基本实现普通国省道养护现代化，至“十四五”期末，宿迁市公路行业发展达到全省中上游水平。
