我是9月24日在成都石羊场滴滴有车中心，租了一辆雪铁龙爱丽舍跑滴滴，到今天12月22日退车，3个月差2天，其中各种坎坷和心酸，在此奉劝各位租车跑滴滴的朋友，请慎重租车。在此我把我踩过的坑给大家分享一下。
1.提车。滴滴公司宣传租车当天就能跑滴滴，可我连等2天一单不派，用听单检测提示我在限行区域，我就奇了怪了，我明明星期三限行，星期四提示我在限行区域是什么鬼，其间联系客服和滴滴商务，各种处理，反复回答我，你的问题正在查找，请稍后。我租了车难道是拿来耍的吗？我不急才怪，我自己还在分析，是不是我注册车辆的问题，因为我看到我的车辆管理里面有2辆车，一辆自己的私家车（自己的车以前也注册过滴滴平台），一辆刚租的爱丽舍，我想删除我自己的私家车，可是删除不了，滴滴做了限制，可能怕司机和车辆流失吧，只能他们后台操作。到了26号，我在此找到当时租车的滴滴商务顾问时。他们给我的回答是，账号他们检查后没有问题，静默派单的问题还在查找当中。我姓了个邪，账号没有问题为什么给我静默派单，到27号，我已经急了，不停反正拨打滴滴商务顾问的电话，到了晚上20时后才把我的问题处理好，回复我说是账号问题，因我自己的私家车不合规，给静默排单了。到此时，已经27号晚上20时，我租车到问题处理完成已经过去4天时间，我找商务要说法，整整4天才给我处理好，怎么办，滴滴商务回复我，帮我延期3天，我可以12月27日还车。我就呵呵了，此处还车时在提。
2.跑车。真的心酸，因为我没有人证，口碑值比较低，所以也没有期望一天能多少。10月份的时候花小猪和滴滴单子也还可以，一天3、400的流水。可到了11月份和12月份，简直是断崖式下跌。11月份一天200左右的流水，收入和开支还能持平，可到了12月份，哭都来不及了，每天12小时的在线，时常1、2小时不派单，流水只能维持在100到180之间。可能跟成都这波疫情有关系吧。但是流水这么少，基本一分钱赚不到，我开滴滴是为了什么。
3.花小猪。滴滴又一恶心的杰作，其实跟现在的社区团购很像，资本的运作，无节制的压榨司机的利润空间，还美约其名自由选单，我信了鬼，司机和乘客两边赌气，这完全是制造社会矛盾的制造点。司机每天只能取消3单，3单过后就必须要接单，如果在取消就要扣成交率。成交率低于70%后面跑车没有任何奖励，除非把成交率跑起来。可乘客呢？一天三次随便取消，没有任何约束，反而乘客取消后还要扣司机的成交率。所以网上报道很多乘客取消后，司机打电话过去骂娘。我期间也遇到几个乘客，接单后跑到乘客目的地，没有见到乘客人，打电话给乘客，说马上就下来，可是等了7、8分钟都没有见到人，最后直接一个提示乘客取消了本次行程，我当时心里一万个CNM奔腾，空跑一趟接乘客不说，还浪费了等待的时间,成交率也扣了。乘客呢？知道花小猪的车不好打，但价格便宜，还是得用，怎么办呢？提前在家里把车叫好，有人接单了在慢悠悠的下来，让司机去等，反正一口价模式又没有等待超时费用，大不了取消了再叫下一辆。赶时间的乘客打个花小猪，司机接单后你准备上车，直接来个取消订单，估计乘客也是一万个CNM奔腾。司乘双方完全没有任何约束，司机在挑单，乘客只图便宜。如果正常履行下单，接送那到还没有什么问题，如果遇上一两个无故取消的乘客，怕是一天的心情跌倒谷底吧，特别是在高峰期，时间只有2小时，司机冲破层层堵车长龙，到了目的地乘客半天不下来，最后来个乘客取消本次行程，怕是司机真要暴走的节奏。
4.跑滴滴能不能赚钱，我回答能。但是、不是你能赚钱的。我以滴滴快车的计价方式给大家分析，平时1.2元一公里，高峰期1.5元一个公里，在加时常费用就行程了司机的订单费用。我计算了一下平时从我家里到春熙路，差不多7.6公里，乘客支付费用在17-19元之间，司机的拿到手的费用是14-16元，时间是25分钟。一个小时就是30元的流水，加上高峰期订单上涨，我就以一个小时35元的流水计算，这个也是滴滴官方通过大数据计算得出的值。一天8小时就是280的流水，一天12小时就是420的流水。所以滴滴一般能赚钱的都是早上6点多起床，晚上12点收车的，很多时间吃喝拉撒都是在车上解决，真是不夸张。我就时常吃饭时间买2块面包在车上度过的。说实话，时间这么长，这么辛苦，做什么职业不好，为什么非要选择开滴滴呢？如果一天只有6、7个小时跑车，一个月怕是能赚到2000元就谢天谢地了。
5.其他租车坑：
违章坑：高时长跑车，同时也造就了高风险，我租车3个月，就领了4个违章，3个违章在10月份，1个违章在11月份。我平时已经很小心了，可是3个月时间还是遭了4个，我看到有的滴滴司机遭了23个违章的。处理违章缴费不说，还要浪费时间本人亲自去交管所处理，不能在网上处理，因为是滴滴平台的车，只能到现场进行违章处罚。好吧，政府规定，小市民遵守。
ETC坑：因为是滴滴平台车辆，车辆不能办理ETC，在成都跑滴滴没有ETC那叫一个酸爽，遇上乘客走绕城近的、快的，莫法，因为要收费，要绕道走三环。耽误了时间不说，还弄的乘客心里不爽。还有一次我在东门接了一个花小猪的乘客，平台导航上了绕城，因为了过路费多出了3元，乘客把我一顿数落，快到目的地了还说目的地不准确，非得往1公里的左边止，按她的导航到了又说不是这里，非得要我在回去，整整浪费了20分钟，给她送过来，又送回去。其他远路和跨城的不用说了，只能和货车在唯一的一个人口通道口慢慢排队领卡。
维护保养之坑：租车时各种承诺，维护保养都是平台的，可是到了出了问题各种扯皮，最后租车司机买单。我租的车11月初到了保养里程，过去咨询，保养是怎么弄的。滴滴回答说，保养是平台的，你把车开过去就行了，可是整个大成都，保养就3个地方，距离我家里最近的都要12公里以上。一来一回1个小时以上，加上保养的时间，半天时间就这样过去了。保养过后没有任何告知单，车辆换了那些地方，那个地方磨损的比较严重，一概不知。几天后，车辆爆胎了。我当时心想，当时滴滴不是承诺了，任何保养和故障问题都是他们解决处理吗？我马上换好轮胎到他们保养的店面处理，处理人员直接甩给我一句话，说我人为问题导致的，需要自己承担。我当时暴走。难道我没事，拿个锥子和钉子故意把车胎刺破。此时打滴滴客服电话回复说，他们工作人员认定，就是我人为损坏，轮胎要正常磨损他们才会负责。我的天啊，我不认可都没有用，反正他们的处理结果就是我人为拿的锥子把车扎破的。反反复复跟他们纠缠了几小时，此时已经浪费我一天时间，他们觉得反正我租了车的，就应该对车辆负责，以前的承诺可以推翻，浪费纠缠只会浪费我的时间，我租车的时间。最后没有办法，那我说我去网上买个轮胎的了，滴滴养车平台又来了一波神操作，不得行，必须要在他们这里更换新胎，不换的话还车的时候就有问题，车胎问题故障他们已经知晓，处理流程必须更换，如果在网上和其他地方买的不匹配，到时候浪费了钱，还车的时候还得把我的押金扣下。我整个人当场石化，最后的结果就是胳膊拗不过大腿，在他们这里更换了新胎，缴了260元。此时我在提一下，12月份，我的车胎又爆了一次，这次我学聪明了，就近找了一个补胎的，给了30元，解决了问题。
6.退车之坑。上面说到，9月份租车时，不是因为账号问题，耽误了4天时间，滴滴商务答应了我延期3天退车，到了11月份我问了一次，滴滴商务顾问回复我到了12月份给我改下还车时间，到了12月8日，我就开始催了，期间我打了不下50个电话，开始滴滴销售顾问说把我的单子已经提上去了，但是他们没有处理不知道怎么回事，说帮我问一下，叫我不要急。好吧，我不急。到了12月15日，时间没有改，问题依旧。在找滴滴顾问，他给了一堆电话，都说不负责这块，处理不了我的问题，直接给我甩回来，谁答应我的让我找谁去。此时我又去找滴滴顾问，又是去问。最后被我追的没有办法了，让我去打滴滴400的电话，余下的一个星期，我就是400电话、滴滴顾问和滴滴回复专员直接的电话连线了。反正他们就是相互推脱，400电话就是反馈，然后滴滴回复专员来了，回复这个问题不是他处理，让我去找商务，然后结束我的工单；滴滴商务就说，因为我当时租车的外包工作工作人员全部离职了，现在找不到人来处理我的事情，他的申请工作早就已经提交了，现在在给我提交一次。就这样滴滴内部不停的折腾，到了今天没有任何一个人给我答复说怎么处理，处理结果自己买单。
服务态度之恶劣篇：滴滴让我们司机把乘客当上帝，乘客各种投诉都是司机的错，各种扣服务分、将口碑值。退车时，就因为后视镜有点松动，要扣我的押金。我说就后视镜一个螺丝松了点，又不是大事，确实是我没有注意。然后还车的就直接来了一句，怎么你还不认了？你好说两句就算了，把后视镜弄松了还有理了，好吧，我没事找个螺丝拆后视镜去了。纠缠的结果就是死活不给我验车，处理好了再来。期间我和他争吵起来了，还报了警，没有用，他们的工作人员就是说他们按合同办事，要不就走法律诉讼。法律诉讼什么时候成了你们这些资本寡头的武器和挡箭牌了。没办法，开车去附近的修理厂，找他们帮忙紧了下螺丝，给了他5元钱红包，后面才算把车还了。
最后总结，滴滴司机在乘客面前是儿子，租车跑滴滴在滴滴平台面前更是儿子。滴滴平台轻资产，司乘两边吃，这就是中国互联网公司垄断的盛果。滴滴平台能走多远我不知道，反正此生在不租车跑滴滴。在此给各位想跑滴滴的朋友们一个警醒。
