车辆的安全性是现在很多消费者选车的首要指标。红旗H5最低配车型只有三个气囊，其他全部都标配主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊和前后排头部气囊。这些数量对于全车的保护还是比较充足。
红旗H5除了低配车型外，其他都增加了主动刹车，并线辅助和车道偏离预警功能。而且我们也可以在懂车帝看到红旗H5的主动刹车系统实测，主动刹车的水平还是比较高。
缺点三：动力表现没有参数好
在动力方面，目前红旗H5提供两种动力可以选择，1.5T车型最大马力169匹，最大扭矩258牛米，采用七速双离合变速箱。1.8T车型最大马力197匹，搭配48伏轻混系统，使用6AT变速箱。
在驾驶感受方面，红旗H5开起来完全就是一台很佛系的家用车，并不会给你太多的乐趣。悬架的表现倒是很满意，整个底盘都是偏舒适性的调教，悬架很有韧性，大部分冲击都能被有效化解。随着车速的增加，转向也会变得比较沉稳，刹车的脚感也很好，和油门表现一样，体现出非常线性的水平，开起来也比较简单。但是1.8T车型的油耗确实比较高，后期新增的48伏轻混系统也是为了降低油耗。6AT变速箱换挡动作只能算合格，但是主要体现在平顺性上。所以说，红旗H5就是佛系的舒适调教，简单够用。
