甚至，在侧面比例上比H9更为端庄。红旗H9采用了溜背式的设计，相比于张扬的前脸造型，后部收束的有些局促。而H5是较为传统的三厢车造型，四平八稳，端庄稳重。
也不用担心小一个级别后，能不能支撑起这样的造型。预售阶段，也特意去展厅看了实车，整车的体量感十分大，单看前半部分甚至有H9的错觉。整体比例也更为和谐，协调，设计语言相比H9更为成熟。
内在：更豪华，更宽敞
内饰的画风，也明显变得更为上档次。上一代车型内饰设计较为粗放，新一代设计同外观一样完全推倒重来。视觉核心可能是那个纵置的大屏幕，但是最大的进步其实在材质、细节方面。
H9系列的成功经验，让新H5的各处材质、各类细节进步都十分明显。可以说，静态的观感已经完全到达了豪华品牌应有的水准。
