坐垫软硬适中,由于没有腰靠,长时间骑车腰部还是有点疲劳感,外面是一层坐垫保护套。
老款车相对于旅行款来说,虽然油箱容量不及新款,但座桶空间也不是很大,因此装个尾箱也是为了扩展载物能力。从这个角度来看,蓝卡150的座桶放不进去半盔,只能放一顶儿童盔,日常就装点杂物吧。
水冷引擎特写,镀铬算是增加了点“高级感”,但是避震呢,也就那样了,不少踏板车的避震都不咋样,日常骑车还是需要注意不要经过一些比较大点的坑,不然被震的感觉也很酸爽。
坐垫软硬适中,由于没有腰靠,长时间骑车腰部还是有点疲劳感,外面是一层坐垫保护套。
老款车相对于旅行款来说,虽然油箱容量不及新款,但座桶空间也不是很大,因此装个尾箱也是为了扩展载物能力。从这个角度来看,蓝卡150的座桶放不进去半盔,只能放一顶儿童盔,日常就装点杂物吧。
水冷引擎特写,镀铬算是增加了点“高级感”,但是避震呢,也就那样了,不少踏板车的避震都不咋样,日常骑车还是需要注意不要经过一些比较大点的坑,不然被震的感觉也很酸爽。
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