而与之相对的，美军著名的C-17环球霸王III型运输机，在空载的情况下能飞行1万公里左右，在搭载15吨物资的时候，能飞行9000公里以上，但这一切的前提，是C-17使用了高性能的F-117-PW100发动机，而咱们的运-20使用的还是落后的、耗油率极高的D-30KP2发动机。即使如此，咱们也可以发现，运-20即使发动机比C-17落后了不止一代，二者在运输15吨左右物资的条件下，飞行距离也没有太大的差别，无非是差了1000多公里而已，一旦咱们的运-20换上先进的WS-20发动机，这个差距可以得到迅速弥补。
因此，俗话说不怕不识货，就怕货比货，这样一比较，别看运-20相比C-17要小一号，还晚出来了十几年，但小有小的好处，晚有晚的好处，运-20的超临界机翼和复合材料机身，怕是起到了非常大的作用。一旦WS-20真正成熟，运-20的性能和潜力，怕是不比C-17运输机小。
中国空军出动的飞机，咱们都已经看到了，算是历次对外行动“王牌”的运-20运输机，而中国海军要出动的舰艇，目前还不清楚，其实咱认为啊，对于中国海军来说，一切选项都放在桌面上，咱们能够选择远赴汤加的舰艇简直不要太多，而且可以分为多个出动的“版本”：
从低配的角度来看，那就出动1艘“和平方舟”号医院船，然后几艘072型坦克登陆舰就行了，“和平方舟”号医院船不用说了，这上边就相当于一个三甲医院，要啥有啥的那种，而且目前汤加附近好像还真的没有国家派出医院船，咱们派一艘过去那真的是开了先河了。至于072坦克登陆舰，这不是咱不知道汤加到底被破坏成什么样子了嘛，万一码头不能用，坦克登陆舰只要找块海滩，直接冲滩登陆就行了，前边舱门一开，支援汤加的拖拉机拉着活动板房之类的玩意儿直接开下来，又方便又省事。
从高配的角度来说，那就是1艘“和平方舟”号医院船，1艘071船坞登陆舰和1艘补给舰了，反正都是南下舰队，“和平方舟”号医院船肯定要带着，而071大雾灯的运载能力是072坦克登陆舰的好几倍，实在不行，顺带在071的船坞里带几艘726型小型气垫船，到时候直接通过气垫船在汤加外海搞两栖登陆，把人道主义救援物资送上岸，就算是救援了。
而从土豪的角度看，咱们的075型两栖攻击舰当然也可以活动活动筋骨，相比较071型船坞登陆舰，075型两攻的两栖登陆能力足够强，要是运载拖拉机，估计运输到汤加的拖拉机足够汤加全国农民人手一台，同时它还可以携带十几架直升机，到时候海上跑着726气垫船，天上飞着直8直升机，这叫海陆空立体化两栖人道主义救援任务，那叫一个地道。
当然，最后还有一种出动方式，那就是凡尔赛的出动方式，不仅要动用海军，而且还要练为战，在这里，咱们很有必要关注一下中国海军第39批护航编队的动向，第39批护航编队按理说是由1艘驱逐舰、1艘护卫舰、1艘补给舰组成的，但在1月20日中俄伊联合军事演习的时候，那艘054A护卫舰烟台舰，莫名其妙地不见了。后来中俄海军在1月24日海上联合演习时，烟台舰依然在编队中缺席，这艘缺席的054A护卫舰，目前有没有可能正在穿越帝汶海，阿拉弗拉海，进入珊瑚海，向汤加岛国前进，同时和中国海军从海南岛出发的南下舰队在汤加附近完成汇合，来一次实战化的非战争军事行动任务呢？一切皆有可能。
总之，伴随着中国海空军向南太平洋的行动，尤其是运-20第一次在新几内亚岛和汤加的出现，也就意味着，咱们海空军战略投送的触手，第一次深入到了南太平洋海域，运输机能到的地方，坦克就能到，海军能到的地方，部队就能到。估计这个时候，地处南太平洋，而且这段时间一直跟中国闹别扭、有点铁了心想跟中国过不去的南太平洋国家，现在怕是已经睡不好了吧。
