大桥主缆共有两根，重约6万吨，每根271束索股，每束由91根直径6.2毫米镀锌铝合金钢丝组成。主缆缠包带采用橡胶材料，表面颜色为金黄，随着防护体系向江心推进，主缆也渐变为金黄色。
建设单位武汉城投集团旗下天兴洲道桥投资开发有限公司介绍，杨泗港长江大桥颜色采用“金秋黄”，大桥主塔、主缆以及底部钢桁梁都将穿上金黄色外衣。另外，在大桥主跨之外，汉阳岸、武昌岸部分引桥涂装也采用这一颜色，逐渐向两边过渡。
据透露，大桥色彩选定颇费周折，最初定为蓝色，但与上游沌口长江大桥的蓝色、汉江上古田桥淡普鲁士蓝“撞色”，后经多轮比选、调试，并结合上下游景观要求、色彩搭配，确定为“金秋黄”。大桥建成后，将与橘红色的鹦鹉洲长江大桥、铁灰色的武汉长江大桥等长江上桥梁交相辉映。
大桥上，特别设计了座椅，供行人休憩；两侧栏杆也颇具匠心，成为展现“城市记忆”的载体。以栏杆花板图案为例，通过公开征集、反复比选，选定12种方案，涵盖武汉多个地标建筑，如武汉长江大桥、京汉火车站、民众乐园、鹦鹉洲长江大桥、江汉关、归元寺、省博物馆、二七长江大桥、武汉大学牌坊等，通过镂空的花板图案展现大武汉的人文底蕴。
杨泗港长江大桥是武汉第十座长江大桥，也是武汉军运会重要保障线路，由武汉城投集团建设，中铁大桥院设计，中铁大桥局、武船重工等单位施工。工程西接汉阳国博立交，东连武昌八坦立交，全长4.13公里，跨江段2.2公里，主跨1700米，一跨过江，上层为城市快速路，双向6车道，设计行车时速80公里，两侧布置2.5米宽人行观光道；下层为城市主干道，双向6车道，设计行车时速60公里，两侧设置3.5米宽的非机动车道及检修道。
