汽车发生撞击时
乘车人的身体会急速向前倾
这时候安全带就会立刻收紧
将乘车人迅速固定在汽车椅上面
同时安全带有缓冲作用
能吸收大量的撞击能量
减轻驾乘人员的伤害程度
不系安全带
而不系安全带时
驾乘人员将失去最后一层保护
侧面撞击试验中,假人被车无情地抛出
然而,即便如此
仍有部分人对系安全带存在误区
车祸时系了安全带反被困。
系安全带坐车内,不系的话可能在马路上躺着。
车速慢行程短没必要系。
据研究,当车速为20km/h时,发生事故头部会受到的最大冲击力为110公斤。
汽车发生撞击时
乘车人的身体会急速向前倾
这时候安全带就会立刻收紧
将乘车人迅速固定在汽车椅上面
同时安全带有缓冲作用
能吸收大量的撞击能量
减轻驾乘人员的伤害程度
不系安全带
而不系安全带时
驾乘人员将失去最后一层保护
侧面撞击试验中,假人被车无情地抛出
然而,即便如此
仍有部分人对系安全带存在误区
车祸时系了安全带反被困。
系安全带坐车内,不系的话可能在马路上躺着。
车速慢行程短没必要系。
据研究,当车速为20km/h时,发生事故头部会受到的最大冲击力为110公斤。
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