容易让人“淡忘”的驾驶体验
领动PHEV搭载的动力系统是一台1.6L自然吸气发动机，匹配6挡双离合变速箱。一台永磁同步电机同样挤在发动机舱内，所以整个机舱会比较紧凑。动力电池为三元锂电池，电池容量为12.9kWh。对于这套动力系统，参数的表现倒没什么特别吸引人的地方，反而是变速箱会选择双离合，这多少让我有些不太放心，毕竟之前就有过自主品牌车型搭载双离合变速箱，匹配不佳顿挫非常明显的情况。
此外领动PHEV的后悬挂从燃油版的扭力梁式非独立悬挂改为多连杆式独立悬挂，这其中是否有插电混动布局因素的影响并不清楚，但可以肯定的是，这一变化对车辆的行驶质感提升是有帮助的。
该怎么形容领动PHEV的驾驶感受呢？老实说虽然我开了两天时间，但是对这台车的驾驶感受似乎很快就“淡忘”了。这种情况并不多见。以往拿到一台没有开过的车，我会集中精力去感受这台车的每一个动作和反馈，然后记在心里，但是我发现在驾驶领动PHEV这段时间，我的注意力总会从它的表现上移开。或许我可以这么理解，这种让人容易“淡忘”的感觉，就是领动PHEV给人最鲜明的驾驶感受吧。
