在车外行人安全指数测评的项目中，头型实验满分24分，仅获得14.965分，表现一般，行人头部撞上该区域受伤风险较大；但在腿型试验中获得满分6分，前保险杠在撞到行人时，缓冲性能较好，对腿部有一个良好的缓冲保护，总体得分20.965分，能够对行人提供一定的保护。
三、车辆辅助安全指数测评结果
车辆辅助安全指数方面，前方碰撞预警系统FCW以及AEB 自动紧急刹车系统两项测试项目中，科雷傲均得0分，在这12款车型中排名垫底，说明科雷傲的主动安全系统很差劲，未能在关键时刻协助驾驶进行紧急刹车，系统也未能及时介入以减轻、甚至避免撞击。
总结：
东风雷诺科雷傲在此次碰撞测试成绩中排名非常靠后，不尽如人意。尤其是在车辆辅助安全指数方面，两个测试项目全为0分，12款车型中排名垫底；车内乘员安全指数表现一般，在模拟日常交通事故的正面25%偏置碰撞测试项目中仅仅获得“A良好”，对驾驶员的保护依然不到位。
