许多骑士在骑摩托车使用刹车时，经常会犯下可能导致轮胎抱死与打滑的误操作。刹车是我们在骑车时必要、一定要操作的，不管在赛道上、山路甚至一般通勤，刹车都是非常重要、用来调整速度的工具。本文通过关于五大错误刹车动作，来分别针对各项操作行为背后隐藏的危险，提供改正方法与解说，希望所有车友都能更安全的行驶于道路上。
① 瞬间煞车力道过强首先要跟大家谈的第一个常犯的错误，就是【瞬间的刹车力度过强】。这样子的状况经常发生在骑士刚要刹车的开始阶段，你有可能因为习惯不好，所以刹车便直接大力捏下去，或是平时并不会这样做，但是遇到紧急状况因为紧张瞬间把刹车给捏爆，在这样的情况之下，很容易发生前刹车或后刹车直接锁死的状况。就算前刹车没有发生前轮抱死，也有可能因为力量过大、整台车往前翻，发生盖棉被的状况。
如果刹车报死，究竟会发生什么状况？以前轮来说，在刹车抱死情况下如果地面是不平的，或者车辆重心已经稍微有一点偏移了，这时非常容易摔车出去，而且这种状况真的非常难救。而如果是在后轮的话，尤其是档车的骑士，因为脚部的力量是比较难控制的，尤其在发生紧急状况的时候，右脚施力不当通常会直接将后刹踩死，在这时候后轮一旦发生锁死，就会发生左右偏移的状况，如果你这时候是在弯前减速的话，后轮一旦抱死整台车将会无法入弯，这在物理学上的定义就是失去了稳定性，也就是说我们在后轮抱死的时候，你的车辆是非常难预测的，有可能左右侧甩而偏移。
除了前面提到瞬间的刹车力，可能造成前后轮的抱死而造成失控、摔车，当刹车力度控制拿捏不当时还会引发其它的问题，例如说车辆的悬吊过度的作动，造成前后摇摆。如果在刹车的时候刹得很重，此时前叉就会下沉，整体重心会往前摇，当发现力道过大而瞬间释放刹车的时候，则会造成你的重心瞬间往后摇，等于车身状态不稳定的前后摆拽。再来也有可能因为悬吊的作动过大而造成触底，而使得轮胎产生弹跳甚至提早抱死。以上都是刹车操作时你瞬间力度过强可能造成的结果，所以在操作上可以去练习逐步、快速地增加刹车的压力，而不是瞬间把刹车给捏死。
第二个骑士经常犯的错误，就是在释放刹车的时候【瞬间把刹车全部释放掉】。一般刹车减速的节奏与顺序为：刹车-滑行-开始加速，在刹车释放到滑行的中段，此时应是逐步地把刹车力道释放掉，千万不要在减速完毕之后直接把刹车给弹掉。当我们在减速的时候重心会往前，所以整台车的重量会集中在前轮，前叉也会比较压缩，当我们瞬间放掉刹车的时候，前叉弹起来整台车就会往后晃，所以如果在剧烈刹车的时候，瞬间的力道与重量往前，又在释放刹车的时候，瞬间的力道及重量也是直接回弹，如此整台车就会剧烈地摇晃使车身状态极度不稳定。
