第四、最后看一下单侧轮胎通过减速带：行驶前方发现减速带，因为减速带两头都不到边，
向左打方向，选择让左侧轮胎在没有减速带的位置通过，右侧轮胎单侧轧过减速带，通过完毕以后向右打方向回到道路中间行驶。
以上四种通过减速带的实景演示的外景视角大家都已经看过了，看到了在不同方式下通过减速带的直观感受，其中第一次通过时更平稳，下面我们配上第一视角再次感受一下在车内的颠簸程度。
现在是第一次提前刹车减速后通过减速带的画面，前后轮通过的两次起伏时间间隔明显，颠簸程度相对平缓；
现在是第二次在刹车状态下通过减速带，感觉前后轮通过时间隔时间较短，当轮胎通过时感觉车轮与减速带摩擦力增大，有一种被阻挡的感觉，第一视角画面中感觉到起伏很快车头抖动明显；
