除了发电产生的污染，电池的生产与再利用也出现了一些麻烦。
拿国内举例，截止到今年上半年中国的新能源汽车保有量世界第一，大概有603万辆，其中纯电车型占了493万辆。
来源见水印 ▲
我国大力发展新能源汽车已有将近十年的时间，早期的车型，其动力电池已经到了退役的时间，所以，从2020年以后，我国每年都要迎来大量退役的动力电池。
去年我国总共淘汰了20万吨动力电池，预计到2025年，我国淘汰下来的动力电池将会突破80万吨，不是一个小数字。
有车便有电池，有电池便有回收的方法。目前，废弃动力电池的处理方法主要有两类：一类称之为梯次利用。另一类称之为拆解回收。
梯次利用很好理解，就和以前的广告里常说的“玩具车用完，遥控器还能接着用”一个道理。
当动力电池容量衰减超过20%，就不能再满足汽车的性能了。这个时候电池可以继续去别的地方继续工作（有可能流入黑市），直到容量衰减超过80%进行拆解回收。
