【卡车之家 原创】最近，在山东省召开的新闻发布会上，我们看到了关于《山东省新一轮“四减四增”三年行动方案（2021-2023）》的解读。其中跟咱们卡友最重要的一点，就是首次将国四柴油货车，纳入了逐步淘汰的范围内。而此举，也直接在卡友圈子中“炸了锅”。
看到山东表示将国四柴油车列入逐步淘汰范围的这一消息，很多卡友们可能会有点震惊。但其实在此之前，上海就曾发文表示过，要全面完成国三柴油货车的淘汰。而就在此之后，中共中央、国务院，也发表了相关意见。在《中共中央 国务院关于深入打好污染防治攻坚战的意见》中明确指出了：要持续打好防治柴油货车污染的攻坚战。
同时，意见中还指出要在全国范围内，基本淘汰国三及以下排放标准的汽车，实施更加严格的车用燃油质量标准。同时，在货运领域也将加大长途运输、大宗货物“公转铁”、“公转水”的力度，大力发展公路与铁路、水路的多形式联合运输。
所以说，在全国范围内，淘汰高污染的老旧车辆，其实都算不上新鲜事。只不过此次山东提出的国四，将淘汰车辆的排放标准，又提升了一个阶段而已。
举措：多地限行其实，查阅资料我们不难发现，在很多地方，比如港口、工厂等等地方都已经率先实施了“国五以下车辆禁止进入”的规定。甚至在不少钢铁企业，还实施了“国六以下车辆禁止进入厂区”的规定。
