我们知道,比亚迪元EV360在底盘结构上便采用前麦弗逊后扭力梁的结构。但从元EV535的实际驾驶与乘坐体验上来说,其依然主打的是居家和舒适调教方向。而在这个价位级别当中的A0级纯电SUV,在底盘悬架结构上的布局也是属于正常操作。
我们知道,比亚迪元EV360在底盘结构上便采用前麦弗逊后扭力梁的结构。但从元EV535的实际驾驶与乘坐体验上来说,其依然主打的是居家和舒适调教方向。而在这个价位级别当中的A0级纯电SUV,在底盘悬架结构上的布局也是属于正常操作。
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