内饰的设计非常轿车化，没有商务MPV的那种怀挡设计和厚重的中控台，取而代之的是传统轿车上的落地挡以及大面积银色金属质感装饰的中控。这也是让宋MAX的驾驶感受更接近普通轿车，缓解驾驶员驾驶时的异样感和紧张感。另外宋MAX的前排配置很高而且很实用，倒车影像以及车联网用了之后就再也回不去啥也没有的老车或者低配车了。
座椅的设计也很轿车化，包括中央扶手的设计也是采用扶手箱设计而不是独立扶手，不过我觉得这一点上其实宋MAX可以做得更像是MPV一些，毕竟一般来说MPV的座椅舒适性都比较不错。
宋MAX非常轿车化的一点就是其采用了2-3-2的座椅布局，虽然2-2-3的座椅布局第二排会更舒服，但是日常用车过程中，如果这台MPV也是日常代步工具的话，那你就知道2-3-2的好了，毕竟上下班带带同事坐5个人的情况也不少，2-3-2的布局两排就可以坐下，不需要再打开第三排，避免了很多尴尬。
第三排打开之后，宋MAX的后备箱简单放一些行李没有特别大的问题，基本上相当于一个两厢小车的水平，相对来说实用性还好，但是如果两个孩子年龄都不大的话，出门带两个婴儿车有点困难，这也是低价入门MPV都会面临的一个问题。
