2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。彼时，大桥管理局党委副*、行政总监韦东庆接受南都专访时表示，港珠澳大桥的故事才刚刚开始。在他看来，大桥不应简单被当作一条交通通道，其所凝聚的文化内涵，值得进一步挖掘和传播，建设、管理期间进行的创新探索，可以进一步总结，成为中国标准，应用到全行业甚至走出国门。
通车四年后，韦东庆再度面对南都记者，他称，四年间，港珠澳大桥除了发挥交通运输功能之外，文创、旅游价值不断释放。大桥项目团队提出“工程文创”学科概念，陆续开发了一系列工程文创精品，以探索如何更好发挥港珠澳大桥的文化价值溢出效应。
在今年11月将举行的2022世界交通运输大会上，港珠澳大桥管理局将牵头举办工程文化与创意论坛。“重大工程的文化建设和创新实践值得被关注，这是推动工程项目高质量运营的重要途径。”韦东庆说，“现在，港珠澳大桥已成为粤港澳大湾区的一个地标，未来会成为粤港澳大湾区乃至国家的重要文化符号，我们将深挖大桥文化内涵，进行交通功能之外的其他价值探讨。”
港珠澳大桥已开发出哪些文创产品？还能进行哪些价值探索？工程文创发展前景又会如何？在港珠澳大桥通车四周年之际，南都记者专访了大桥管理局党委副*、行政总监韦东庆。
A
产品&优势
共开发出60多款文创产品
积极传扬新的奋斗故事
南都：在港珠澳大桥通车前，项目团队就有了做文创产品的想法吗？
韦东庆：通车前我们只是想做大桥 ，做工程项目管理的文化建设，并不是特地去开发文创产品。当时，工程管理需注入精气神，我们就通过各种艺术表现形式，比如诗、歌、画、交响乐、舞台剧、报告文学、纪录片等来展现大桥和建设者的故事，纪录片《超级工程》、纪录电影《港珠澳大桥》、大型交响乐《梦桥》、报告文学《中国桥》《虹起伶仃》《工地*》等由此诞生，文创产品，就是这个工程文化建设中孵化出来的果实。
南都：通车后，关于港珠澳大桥文创产品的想法有了进一步丰富？
韦东庆：进入运营期后，港珠澳大桥项目团队通过“国家视角、行业视角、粤港澳大湾区视角”，探索如何更好地发挥港珠澳大桥的文化价值溢出效应，陆续开发了一系列工程文创产品，到目前为止一共有60多款，涉及文体用品、家用电器、汽车用品、运动户外、服装珠宝等品类，比如今年5月推出的2万套工程类数字藏品《九洲桥 梦桥》和《青州桥 梦桥》，很快就售罄了。现在，港珠澳大桥还是“全国爱国主义教育示范基地”和“全国科普教育基地”，这都是重要的文旅平台和资源，我们也启动了大桥工程文创、旅游等综合开发工作。在今年7月，项目团队正式提出“工程文创”学科概念，创造性地搭建了“工程文创”作为一门独立学科的基本逻辑框架和开发经营理念。
南都：港珠澳大桥能够开发出这么多文创产品，你觉得优势在哪？
韦东庆：港珠澳大桥作为享誉世界的“超级工程”，在工程建设上有很多可圈可点之处，是目前公路建设史上技术最复杂、施工难度最大、工程规模最庞大的跨海桥岛隧工程。更为重要的，这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥，它承载了几代人的梦想，是助力三地人才交流、企业合作、生产要素流动互联互通的重要枢纽。大桥所处的粤港澳大湾区，每天都有新的奋斗故事，我们为什么不积极去弘扬这些奋斗精神呢？这就是港珠澳大桥能延伸出众多文创产品的优势。
B
行业&开发
提出“工程文创”概念
助重大工程打造文化软实力
南都：你刚刚提到“工程文创”，能否对此做详细介绍？
韦东庆：“工程文创”构建了一套完整、有效的工程文创授权管理体系和版权内容开发规程，为工程文创的具体实践提供了理论指导和操作指南。这个理论主要包括技术创新、人文内涵、市场开发、成果展示四个维度，世纪工程、基础科学、“To B端(授权单位)”和“To C端(消费者)”等十个变量及海底隧道、知识产权、科普读物、超级工程等若干指标，我们未来还将在实践中不断丰富、完善。
南都：提出来以后业内反响如何？在世界交通运输大会上重点探讨这个，想达到怎么样的效果？
韦东庆：总体还比较平淡，相对于土木工程，这似乎只是一个工程项目的“附属产品”，还没有标准。当然，我们愿意去做第一个吃螃蟹的人，让工程项目文创产品的开发和程序规范化，避免“不规范”的产品出现，比如，我们就曾发现大桥最初的效果图在传播，建设者是一眼就能看出来的，但大众并不会，这对各位理解真实的港珠澳大桥是有误导的。当然，也有前辈评价说港珠澳大桥的工程文创是“港珠澳大桥的第二波建设高潮”，我们备受鼓舞。之所以在世界交通运输大会上举办论坛，不仅是探讨港珠澳大桥的工程文创，而是所有重大工程的文化建设和创新实践值得被关注，这是推动工程项目建成后高质量运营的重要途径。
C
未来&规划
举办更多有意义赛事活动
助力提升粤港澳大湾区影响力
南都：未来，港珠澳大桥还将计划输出哪些文创产品或开发其他价值功能？
韦东庆：我们想做一些有意义的赛事活动，建设期策划的“港珠澳大桥马拉松”至今还未实现。港珠澳大桥两端口岸之间长度约41.6公里，与标准马拉松长度几乎吻合，全程风景壮丽，将会是独一无二的海上马拉松，如果办成，对提升粤港澳大湾区的国际影响力，带动旅游和经济发展有重要作用。港珠澳大桥海天一色，我们计划对公众开放东人工岛，到时候游客可以“海陆空”全方位游览大桥。此外，举办桥梁论坛、建设桥梁博物馆、打造研学基地，引导公众了解港珠澳大桥、了解中国桥梁建设，也是我们计划做的。
南都：除了文创，港珠澳大桥还有诸多其他价值溢出？
韦东庆：让港珠澳大桥真正成为粤港澳大湾区的新地标，成为一张名片，这个工作才刚刚开始。上面提到的文创、旅游是一方面，大桥本身具备全方位开发的基础和条件。此外，桥梁建设的创新技术和管理经验，填补了行业的空白，将会成为行业标准、中国标准，是能代表中国走出国门，引领世界桥梁建设的，这些都值得我们去总结去推广。
采写：南都记者 蒋臻
摄影：南都记者 何玉帅
视频：南都记者 陈杰豪 实习生 杨翔源 陈日权
