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来源：正解局（zhengjieclub）
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刚刚，港珠澳大桥举行开通仪式，并将于24日早上9时正式通车。
1983年，港商胡应湘首次倡议；2004年3月，前期工作协调小组办公室成立；2009年12月15日，正式开工建设；2018年5月23日，建设完工。从设计到开通，港珠澳大桥前后历时35年！
港珠澳大桥开通，这三个意义特别重大！
1. 基建狂魔，再破世界级难题
港珠澳大桥集桥梁、隧道和人工岛于一体，建设难度之大，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，也被英国《卫报》评为“新的世界七大奇迹”之一。
据不完全统计，港珠澳大桥创下了8个“世界之最”。
最长的跨海大桥
全长55公里，是世界最长的跨海大桥。
（港珠澳大桥）
最长的钢铁大桥
有15公里是全钢结构钢箱梁，是世界最长的钢铁大桥。
最重的钢结构桥梁
主体桥梁总用钢量达到了42万吨，相当于 10 座鸟巢或 60 座埃菲尔铁塔。
最长的海底隧道
沉管隧道全长6.7公里。
（港珠澳大桥海底隧道示意图）
最深的沉管隧道
海底隧道最深48米，世界沉管隧道最深很少超过45米。
最大的沉管
沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量达8万吨。
最精准的深海对接
沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。
