港珠澳大桥遇到的困难,港珠澳大桥难度大的原因

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-31 04:47:51

港珠澳大桥遇到的困难,港珠澳大桥难度大的原因(1)

图为港珠澳大桥

作为基建狂魔,中国建造完成了很多超级工程,其中就包括港珠澳大桥,其总投资额高达1269亿元,超过了国内很多大项目,同时它也是全球最大的跨海大桥!建成后迅速吸引了世界人民羡慕的目光,让老外们纷纷感叹:不愧是基建狂魔,但作为世界上难度最大的工程之一,中国在完成这个项目时,究竟攻克了多少难题?

港珠澳大桥遇到的困难,港珠澳大桥难度大的原因(2)

图为港珠澳大桥

港珠澳大桥是一座连接香港,广东珠海和澳门的桥隧工程,于2009年12月开工建设,直到2018年10月正式开通运营,全线长为545千米,其工程难度之大,建造技术之复杂闻名世界,在世界交通工程史上留下了浓重笔墨,而它的建成,促进了内地,香港,澳门三地人民的交流往来,推动了港澳地区的经济发展,对于中国来讲意义非凡。

港珠澳大桥遇到的困难,港珠澳大桥难度大的原因(3)

图为港珠澳大桥

作为全球已建的最长跨海大桥,港珠澳大桥有哪些建设难点?第一,该桥地处外海,气象水文条件复杂,而中国此前并无建设此类工程的经验,所以只能摸着石头过河,建设难度自然大,第二,海底环境复杂,海床面泥沙淤积,粉质粘土深厚,下卧基岩面起伏变化大,而且桥址所在区域为弱洋流海域,对于沉管放置存在极大影响,第三,淤泥为生态环境的重要组成部分,过度开挖可导致发生灾难性后果,所以施工团队既要努力满足低于百分之十阻水率的苛刻要求,又不能过度转移淤泥,处境非常为难。

为解决这些问题,施工团队另辟蹊径,因地制宜提出了多种解决办法,如在解决淤泥干扰问题方面,采用钢筒围岛方案人工造岛,好处在于能够减少淤泥开挖量,在沉管对接方面,采用了中国自主研制的半刚性结构沉管隧道,并利用集数字化,精准声呐测控,遥感压载等技术为一体的无人对接沉管系统,推动工程科学有序进行,从而实现了沉管放置和对接的目标。

港珠澳大桥遇到的困难,港珠澳大桥难度大的原因(4)

图为港珠澳大桥

经过将近十年的努力,港珠澳大桥项目终于圆满完成,它不仅是中国基建实力的代表,也是科学技术的集大成者,在该桥建设前后,技术团队出版了18部相关专著,发表了500多篇论文,提出了1000多个创新项目,形成了63份技术标准,申请了600多项专利等等,还先后攻克了十多项世界性桥梁建设难题,形成了中国自己的桥梁工程技术体系,也为世界其它国家建设桥隧工程提供了成熟,可靠的蓝本。

总而言之,港珠澳大桥的建成,不仅有利于区域融合,重塑珠江口西岸经济带不同城市之间的功能和定位,同时,还具有非常重要的人文价值,它的成功代表了一个国家奋发图强,昂扬向上的精神力量,也是中国人民不畏艰难,逢山开路,遇水搭桥顽强意志的象征,以及体现了中华民族追求卓越,不断创新,勇创世界一流民族的志气和决心。

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