十代思域
十一代思域
不过如果型格仅仅是与思域完全保持一样的产品定位，那么即便是广本推出型格其意义也并不大。前面也提到了先入为主的观念定然会影响消费者选择的取向，所以广本也非常聪明，型格把目标瞄向了被十一代思域忽视的一类人群。
如果了解过今年9月份上市的十一代思域，就能够明显感受到十一代思域和上一代思域之间的变化。上代思域菱角分明的外观在十一代思域身上被渐渐磨平，造型激进的样式也变得内敛柔和，从一代性能车张扬的形象转变为今天家用车温驯的形象。而且思域变得不止外观，在驾驶感受上也向着舒适性方向打造。底盘的悬架更柔和，转向变得更加轻柔，就像是一个放荡不羁的少年突然长大了一般。
思域销量数据
而这样的转变，也让思域的目标人群发展了一个巨大的转变。不过从目前市场表现来看，思域的这个转变并没有产生什么负面的效果。在今年5月份到8月份，思域的市场销量并不算太好，在紧凑级车中的排名甚至是跌至27位。但在今年9月份十一代思域上市之后，思域的整体销量提升还是非常明显的，在9月份和10月份，销量再度回归销量榜前十。这样的市场转变，虽然不敢断言说思域的转型是成功的，但至少也起到了推波助澜的作用。
而在思域着重向着提高舒适性的家用标定去发展之后，型格却把目标瞄向了追求时尚、运动、驾驶乐趣的这类消费者。也就是意味着被十一代思域“放弃”的用户人群将会被型格“收编”。这种差异化的定位让型格和十一代思域形成直面的竞争关系，但会让用户在两种不同发展路线中自己取舍。如果是更注重日常家用的舒适性，那么选择十一代思域，但想要更好地驾驶参与感，追求更高的驾驶快感，那么型格显然更为合适。
思域1.5T低功率版
那么型格是如何体现追求操控和驾驶乐趣的产品标定的呢？我们可以从两个方面来看，十一代思域和型格都是搭载1.5T发动机，但思域是分为了高低功率两个版本，所以用户对动力需求不高，仅仅日常代步使用，那么129马力的低功率版本也够用。而有一定动力需求的，182马力的1.5T高功率版则能符合这一要求。
