从续航来看，主流新能源乘用车基本上能够达到300公里及以上水平，其中比亚迪e5、东风E70产品续航均超过350公里，而骏派A70E仅200公里出头，有点大学生同初中生PK的感觉。如果从新的补贴标准来看，骏派A70E可获取的国家补贴极其有限。
从动力性能看，骏派A70E最大扭矩和最大功率均是低于主流纯电动紧凑车型，这也间接体现了驱动电机的产品性能。
从充电时间来看，骏派A70E慢充时间更是达到了10小时，远高于行业6~8小时水平，无非增添了消费者的充电焦虑。
从市场竞争来看，以北京地区为例，骏派A70E补贴后售价区间为11.48-12.98万元，略低于主流纯电动乘用车12~14万区间。对于紧凑型纯电动乘用车而言，主要是北京、上海等牌照紧俏、环保要求高的城市，但是这个细分市场的产品的可选择性太多了，比如比亚迪e5、长安新逸动EV、帝豪EV300、东风E70 、北汽EU260。
