提车5天，共行驶500多公里，这几天对这款车也渐渐的熟悉。
感受：很好，真的很好。具体有几个方面，
一、乘坐舒适，接车当天回了趟家，这条路这段时间一直在翻修，加上最近连天大雨，路面坑洼不平，之前我开我的轿车基本上是无法同行的那种路面，一路平均时速50迈，基本上小坑直接过不减速，前排乘坐真的很舒适，大坑小坑一崴就过来了，后排感受也差不多，绝对没有硬物触到底盘和硬物触到你屁股的感觉，点个赞！
二、驾驶感受，烂路：减震不硬不软，悬挂20多cm,大坑小坑直接“飞”过，在我提车回家那段烂路上我直接开出4次eps报警，目的就是为了体验，我瞧瞧告诉你：这车下乡下工地真没得说，值！点个赞吧！
国道：明天我老婆户口原籍镇要举办桃花节，怕人多今天就拉上一家人先去赏桃花了，走的是二级公路，去的路上用的是auto模式，油门很窜，有点不好控制，一路油耗13个，柴油13个啊，驾驶起来不是很舒服。后来用ceo模式回来，这才找到驾驶这台大物舒适感。ceo模式下这台车不用深踩油门，不窜，流畅，稳重，符合我的开车习惯，也符合这台大车形象，还有关键是油耗，油耗，油耗平均8.5-8.9个啊！要想低油耗的车友是不是要给我点个赞？点个赞吧！
三、哈弗的nvh，这个隔音啊，说到这我先给长城点个赞，打开窗，他是台柴油机，因为发动机的声音确实有点大，关上窗，它就是台汽油车，因为车内能听到发动机的声音真的很小，和一台汽油车差不多，这点我是真的喜欢，点赞吧！
四、车身及其它科技配置，车身够大，空间够大，我的渔具有地方放了，轿车后备箱小，总是被家人说带不了东西，后备箱全被我的钓箱鱼竿霸占，现在好了。给老婆体验了h9的电动踏板，按摩，通风，加热，以及副驾驶大空间，老婆说这钱花的值，坐起来舒服，还不晕车了！老婆说了，得为这款自主车点个赞，点个赞吧！
五、提车记亦是点赞记，不黑不托，我犯不着花20 万买个车，来忽悠！或许15、16款h9做得不咋地，但他是一个成长的过程，我的17款现在还真没有出现过什么异常，你选不选择h9是你的事，反正我选择了，关键是，开起来很爽啊！记得ceo！
桃花林里的h9
