在车载系统的底层硬件部分，全新第三代荣威RX5搭载的是高通骁龙8155芯片，该芯片采用8核7nm制程处理器，平台运算速度达360万次/秒。同时，第四代低功耗内存技术，运行内存高达16GB，可支持同步开启多类型应用程序，操作更顺畅。另外，支持OTA技术进行固件操作系统升级，能够让车机系统真正做到常用常新。
说完了硬件部分，我们再来看看整套系统的设计和交互细节。
这次，全新第三代荣威RX5使用了上汽荣威新一代智能座舱产品理念“SAIC”，即无界、灵动、融合、协同的全新智能座舱理念。
以往我们见到的大多数车载屏幕，因屏幕之间的物理距离，被迫分割为不同的显示区域，信息割裂由此产生。这次全新第三代荣威RX5使用的一体式27英寸屏幕，即可避免这种情况，上汽荣威为这块屏幕搭载了全新的UI系统，从而能够充分发挥27英寸全景无界滑移屏的魅力。
全新第三代荣威RX5使用了一套蕴含着东方美学的山水UI，将仪表屏与中控屏中间的界限打破，让界面内容贯穿全屏。同时，内置的二十四节气场景，将古诗词中对于二十四节气的描述，还原到山水场景中，作为沉浸模式下的桌面。另外，系统内提供了丰富的应用程序，用户可以根据自己的需求，自由的编辑桌面的卡片模块，并且支持多个窗口同时打开或者以全屏沉浸的方式铺满整个屏幕等不同操作。
一体式超大屏幕带来沉浸式体验的同时，也可能会在操作方面带来一定的不便。为此，上汽荣威带来了全新的交互方式，通过点按、拖动、放大缩小、滑动、两指三指等操作，让整个人机交互更为便利，提升了实际操作的体验。
依托于高通骁龙8155芯片的强大算力，整套系统实现了同类应用融合（如音乐等视听娱乐产品）、相关功能融合（业内首创三视距地图等地图导航产品）、跨域部件融合（可自定义场景、智慧泊车等车控车设产品），而且不限于语音控制和手势控制等方式，从而突破次元限制，造就多变舱内交互体验。
作为首款搭载无界滑移屏幕的产品，上汽荣威也为第三代荣威RX5上这块独特的屏幕设计了两种不同的驾乘模式—智驾模式和智享模式。
