正所谓“江湖不是打打**，江湖是人情世故”，有人的地方就有江湖，有人的地方就有套路。虽然每条船上只有二十二名船员，只有甲板部和机舱部两个部门，但是船上的关系处理起来还是特别麻烦的。随着一声悠长的汽笛声，我们的船正式开航了。艳阳高照，晴空万里，在蔚蓝色的海水衬托下，我们的船仿佛在天空漂泊一样，由于不用值班，此刻的我显得格外轻松，但是看着驾驶台上面大家繁忙的身影，内心还有一丝丝的羡慕，由于航道比较繁忙，船舶驾驶台的高频此刻变得乱糟糟的，有海事局的频道，公共频道，船舶内部频道，看着三副和船长跑着应答高频，我与船东代表进行一次眼神的交流，主动拿起其中一个高频，协助他们进行船舶离港。
随着船舶逐步向深海驶去，船上的生活也步入了正轨。其实我一直想做一个负责任的敬业者，这种发自骨子里的责任感也许是我之前跑船养成的习惯，所以无论何时何地，只要是有空的时候，我都会去甲板上或者驾驶台转一转，一旦发现安全隐患，我会第一时间去排除。实在没事的时候，我也会陪着水手们一块在甲板上敲锈刷油漆，看到大家辛苦的时候，我会主动跑进生活区给大家端茶送水，我尽力做到问心无愧，毕竟我不能白白的拿着公司的工资。曾经我在驾驶台值班的时候，特别是凌晨的时候，总觉得特别无聊，总希望能够有人陪我聊聊天，此刻我作为船东代表刚好没事，所以每天凌晨都会去驾驶台陪着驾驶员值班，让他们的值班生活不会那么的无聊。
有一天我像往常一样吃过晚饭，在生活区溜达，因为我们船上的水手下班后总是喜欢在水手长的房间里聊天，毕竟年纪差不多，我也想加入他们，但是当我刚想敲门的时候，无意间听到大家都在议论我，其中一个水手说“太没意思了，一条船上两个船东代表，我都想休假了”！另外一名水手说“新来的船东代表太烦人了，这条船上不好干呀”！最后水手长大声呵斥了一声说“好了，别抱怨了，小心隔墙有耳”！也正是听到大家这样的议论，让我特别的难受，我全心全意地帮助你们平常的工作，后来得到的全是埋怨。不仅如此，凌晨我又一次来到了驾驶台陪着二副值班聊天，我似乎能够感觉到二副也话中有话，二副总是重复着说一句话“兄弟，太晚了，别耽误你休息”！
