加之单独可控PCJ（活塞冷却喷嘴），配合0W-20低粘度机油，大幅降低发动机运转摩擦，低粘稠度降低内阻，可以减少动力损失，降低油耗。一般日系车机油粘稠度选择为30居多，德系、美系、法系40居多。据官方称，该技术使蓝鲸NE发动机摩擦处于第三方权威检测机构的领先水平，降低了动力损失，确保油耗水平优秀，工信部综合油耗仅为6.6L/100km，排放标准也能达到国六b的水平。
写在最后在更严苛的排放法规面前，各大车企的发动机研发方向，不得不让性能向节能妥协，谁的技术实力更强谁就能在这场角逐拔得头筹。
作为中国品牌首个模块化发动机研发平台，蓝鲸NE动力平台整合了许多行业领先的发动机技术，集合全球研发资源开发，有着极强的前瞻性和兼容性，不仅兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，并且兼容1.0L-1.8L排量，通用化率高达98%，模块化、平台化的研发方式使得成本得以降低。
中国汽车工业发展了几十年，这两年很欣慰的是如今以长安等为代表的自主品牌推新车时不再依靠花哨的设计和配置的堆砌，而是能够拿出真正具有核心技术和竞争力的产品，让消费者花个十多万就可以买到综合条件不错的自主品牌车，这也许不止是长安汽车的转折点，更是自主品牌走向主流价值区间的又一步。
