再说一次，三区气候控制是一种节省，因为后排乘客可以对后舱的温度发表意见。
至于后备箱，480 升的容积对于预期用途来说相当大，但由于后靠背无法折叠，因此无法放置长物品。至少通过按一下按钮即可打开行李箱。
技术与安全
BMW 318i Sport 的仪表盘中央有一个数字显示屏，而表盘虽然是模拟的，但却是我见过的最数字化的表盘。或者它们是数字的？
318i Sport 的一切几乎都是电子的，包括停车制动器和天赐的自动保持装置。倒车时，右侧后视镜甚至会自动向下倾斜。豪华车上的其他标准安全玩具也存在，所以我不必一一列举。
机舱顶部是8.8英寸的BMW iDrive信息娱乐系统，图标和字体都很好看。它没有 Apple CarPlay 或 Android Auto，但无论是通过蓝牙还是 USB，iPhone 的集成都相当无缝。该屏幕还兼作后置摄像头的清晰显示和接近传感器的图形表示。
但是有两个疑虑：尽管存储板上有图标，但没有无线充电，而充电端口主要是 USB-C，因此您要么升级到 iPhone 12，购买 USB-C 转 Lightning 数据线，要么切换到最新的安卓。但是，如果您有能力购买宝马，那应该不是问题，对吧？
驾驶与操控
尽管拥有该系列中功率最低的 2.0 升四缸发动机，但 318i 的道路风格并没有乏善可陈。不起眼的 156hp 和 250Nm 扭矩似乎不是问题，这主要归功于活泼的 8 速自动变速箱。无论我是让它自己换挡，还是通过换挡杆换档（抱歉，这里没有换挡拨片），变矩器变速箱准确地知道我什么时候需要动力。再加上采用了双涡管涡轮增压器，扭矩在转速范围的早期很容易获得，几乎没有明显的滞后。
