我的世界铁路系统教程,我的世界全自动铁路系统

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-31 06:24:21

不同于前作的时间线,本作更加贴近现实。因为新冠疫情等原因,使得整个线路流量更大,制作组也因此调整了线路的时刻表,增加了更多列车停靠站台的时间点,同时延长了线路长度,让整条线路延长了不少。但是这时刻表还有什么作用呢?例如:你可以在前一个任务中在长岛送货,在下一个任务中又回到英国跑通勤了。

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圣潘克拉斯仅3个站台,每小时最多支持8个班次,但是傍晚高峰前,你也可以乘坐英国最快的国内列车回家。因此同一时间会有多辆不同的列车班次,你可以任意挑选其中的班次,结束任务后无缝衔接下一班次,方便玩家对同一个车型,同一条线路进行教学关到上手各种任务拿金牌的递进式引导。

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硬核操作系统

经过近5小时的新手教程,终于是玩明白了部分的铁路操作系统,这里以德铁为例,有几个重要组成部分:德铁四大安全系统,即Sifa、PZB以及AFB。 AFB是德铁三大系统中的定速巡航系统,是比较友好的系统。打开节流阀后选定速度,列车便会自动操控节流阀来保持速度,通常应用于长区间单一限速的路段使用。

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Sifa系统是德铁列车中最常见的系统,应用在几乎每一款车上,为智能制动。PZB为信号系统,这个信号机制比较复杂,可以去B站看一下视频,解释起来比较麻烦,大概意思就是如果没有按照要求来发出信号,就会触发PZB警报以及紧急制动,在列车停稳前无法被解除。

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