再来聊聊内饰部分。
这辆红旗H9和外观一样，都是这种方正对称式的款式。用料方面像真皮实木，包括软质材料，以及alcantrar材质的运用。使这辆车在整体内部的豪华感表现的非常出色。其他方面，像大尺寸的液晶仪表盘以及中控屏幕，和12寸宽幅的HUD抬头显示系统外加流媒体后视镜。让整车科技感展示非常到位。方向盘则是常规的三伏式设计，方向盘的手感大小粗细都挑不出任何的毛病。并且新款的做工相较于上一代有所提升。在安全配置和健康关怀方面红旗H9表现同样出色，例如全车66.7%的高强度钢的应用。全系八安全气囊起步的配备，以及大量主动安全配置。都完全领先同级BBA车型。在车内健康标准层面， AQS空气质量检测， PM2.5过滤系统以及负离子发生器。可以让车内空气中的负离子含量相当于森林公园的60倍。展现出红旗旗舰产品，在同级别的标杆水准。
强劲的3.0T，V6机械增压发动机，让这台车行驶在路上，时时刻刻都有足够的底气。而且就算用不到极限的动力，这种浑厚又略带激昂的发动机声浪也绝对是加分项。而且这台车出色的隔音降噪水平，能让风噪和其他杂声都隔绝在双层夹胶玻璃之外。传递到轿厢内部的，只有轻微的路噪和美妙的排气声浪。如果用四平八尾形容红旗H9的驾驶风格，可以说有些平淡了。他是处在了日系车和德系车这种调教水平的中心点。既保留了日系车乘坐的舒适感受，又在驾驶位提供了德系车才有了平稳的驾驶体验。空气悬架和这台车底盘的匹配也是至关重要。红旗H9不仅能简单的抬高和降低车身，还可以和驾驶模式进行匹配，自动调节车身高度。在空间表现方面，他跟同级别那些加长过的车型相比，基本处在同一水平线上。虽然他没有特别奢侈的头部和腿部空间余量，但是坐在这里，配合良好的人体工学设计。就不会注意到有没有特别额外的空间，反而会有一种恰如其分的感受。
