而且加上夏天全程开空调、有时会开得更远，我会选择在周三或者周四对它进行一次补能，从20%左右充到80%用时34分钟，加上停车总费用大概在20元左右。这样算下来不到2角/百公里的成本,和加油比的话，似乎可以忽略不计了，当然这还是因为公共充电桩有服务费，电费更贵的前提下。
长途自驾：移动放电、油耗续航是亮点
因为DM-i超级混动以电为主的特性，让宋MAX DM-i短途通勤有着纯电车型的驾驶感受。但是作为MPV车型，大多数人都会有不太适合日常使用的固有印象，我想说的是，宋MAX DM-i恰恰相反。首先外观设计并不是“方盒子”，有着轿车的灵动感，而且整体造型比较时尚，不但日常通勤环境下不会有任何的突兀，而且作为工作车也颇具优势。
