而另一个极端同样是风光580,有趣的是,1.5L和1.5T两种动力最省油和最费油都是本田和东风。风光580采用的1.5T发动机同样是技术老旧的原因,供油方式还是多点电喷,在燃烧效率和响应性方面都明显不如现在的机器。不过好在这台发动机将会被收进历史,新款580将新增全新1.5T动力,不仅马力提升至180匹,而且燃油经济性也要比现款的1.5T高几个档次。虽然价格要高上一些,但能换来更出色的驾驶体验和更低的用车费用,显然是一笔划算的买卖。
2.0L排量
在自然吸气领域,马自达可以说在国内一枝独秀,国内在售车型均为自然吸气,多年以来的坚持让马自达受到一部分国内消费者的追捧。正是因为这股坚持,才让马自达夺得2.0L领域内的燃油经济性冠军,上榜车型为旗下的入门级SUV CX-30,发动机最大马力158匹,百公里油耗仅为7.77L,表现相当优异。除此之外,CX-30身上的运动特征非常显著,自吸 AT的组合让加速过程行云流水,做到随踩随有,虽然性能不是第一,但上手之后会喜欢上这台车。
而在2.0L排量当中最耗油的车型是来自Jeep的自由光,不仅马力只有148匹,而且油耗也来到了9.76L,相较于CX-30高上2L。究其原因,主要问题是出在9AT变速箱身上,由于和发动机匹配度不够高的原因,这台变速箱并没有发挥出多档位对于燃油经济性的帮助,反倒是加剧了顿挫和燃油消耗。此外,据车主反映,该变速箱故障率还比较高。
2.0T排量
有点意外的是,2.0T排量当中最省油的车型竟然是来自领克02,百公里油耗表现只需要8.68L,其实细想一下的话也不奇怪,一方面领克02搭载的2.0T发动机与沃尔沃有着千丝万缕的联系,在技术层面可以比肩合资,另一方面则是领克02定位与跨界SUV,迎风面积比较小且整备质量较低的缘故。