（资料来源：网络）
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这些在建和待建项目涵盖了产业、交通、学校、科研等各方面，意味着璧山的产业发展和城市建设将进一步升级，加速融入了主城的步伐。
我们都知道，璧山的有部分区域被划入西部（重庆）科学城，作为西部科学城产业的补充和配套，相应的，部分原始创新、基础研究和成果孵化等配套项目和产业也将落位到璧山，璧山的高科技、信息、智能等产业也将有更好的发展前景。
其中，小编认为最值我们关注的重点项目有这三个：比亚迪动力电池全球总部项目、璧山TOD大型城市综合体建设项目、璧山新机场。
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璧山是比亚迪动力电池全球总部，国家级电池研发示范基地
动力电池占新能源汽车总成本的近40%，还直接决定了车辆的续航里程和使用体验。
2021年比亚迪动力电池以25.06GWh的装机容量，占全国比重为16.2%，仅次于宁德时代，排名第二。
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很多人都知道比亚迪汽车，但实际上，除了汽车、云轨、光伏发电等业务外，比亚迪其实是做电池起家的。比亚迪连续多年都是国内动力电池的老大，但因自我封闭不跟其他汽车品牌合作，2017年比亚迪国内动力电池霸主称号被后来居上的宁德时代夺走。
宁德时代主要生产三元锂电池，跟比亚迪生产的磷酸铁锂电池相比，具有电池能量密度高、材料成本低、充电效率高、续航里程长等优势，但三元锂电池最大的缺点就是安全性能一般，比较容易发生自燃。
2020年3月，比亚迪兼顾磷酸铁锂电池和三元锂电池优点的“刀片电池”全球发布、正式投产。“超级安全”是刀片电池最大的特点，除此之外，刀片电池还具有超级强度、超级续航、超级低温、超级寿命、超级功率等超级性能，位于重庆璧山区的弗迪电池工厂是目前刀片电池唯一的生产基地。
2020年9月，比亚迪将在深圳的3000余人的科研团队迁入璧山，在璧山成立电池研究总院有限公司，未来将建设成为国家级电池研发创新示范基地，成为全球领先的比亚迪动力电池产业全球研究中心。
比亚迪动力电池全球研究中心总投资约205亿元，将比亚迪旗下电池主体业务剥离，完成对比亚迪全国范围内现有动力电池项目公司的股权并购和*，使璧山电池项目公司成为全球领先的比亚迪电池产业全球总部控股公司。
未来新能源汽车取代燃油汽车是大势所趋，很多国家、车企已经陆续公布了最新的禁售燃油车最后期限，未来动力电池的市场潜力是巨大的。
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像比亚迪动力电池这样将整个全球总部放在重庆的世界500强企业并不多，比亚迪电池产业全球研究总部在璧山落户对璧山的发展意味着什么，你可以发挥最大想象。
信息显示，璧山比亚迪动力电池全球研究总部项目今年新开工建设，计划将于2025年完工。
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璧山TOD大型城市综合体
璧山TOD是重庆市2021年市级重大前期规划研究项目，也是西部（重庆）科学城首个TOD城市综合体项目。
项目总占地面积800余亩，总投资规模超80亿元，总建筑面积113万方，2021年7月30日，璧山区TOD大型城市综合体项目暨爱琴海购物公园项目举行盛大开工仪式。
