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4月11日，广州公共资源交易中心发布了新建常德经益阳至长沙铁路工程施工监理招标资格预审公告（代招标公告）、新建常德经益阳至长沙铁路站前工程施工单价承包招标资格预审公告(代招标公告)。根据招标信息透露，常益长高铁计划于2019年6月开工，2023年5月底竣工，总工期48个月。
根据公告中的内容，新建常德经益阳至长沙铁路位于湖南省西北部，西起常德市途经汉寿、益阳、宁乡止于长沙市，串联长株潭城市群和洞庭湖城市组团。西北端衔接黔张常铁路、襄常铁路，中部与益娄铁路相衔接，东南段沟通京广高铁、沪昆高铁、长赣铁路等。项目总投资262.50亿元，建设工期4年。由中铁第四勘察设计院集团有限公司负责设计。
项目的建设地点集中在湖南省常德市、益阳市、长沙市三市。全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个车站，设计行车速度为350公里/小时。正线线路全长157.502公里，联络线长5.53公里，动走线长5.986公里，其中正线桥梁80座，总桥长126.808公里，隧道9座，总长5.395公里，桥隧总长132.203公里，占线路长度的83.94％。
常益长高铁属于国家中长期铁路网规划中的干线铁路项目，是高速铁路网八横八纵主通道中渝长厦通道的重要组成部分，其中常德至益阳段还是呼南通道的重要组成部分。
常益长高铁与渝黔城际、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道，连接海峡西岸、中南、西南地区，贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。
潇湘晨报记者黎棠
