高铁淮安东站简介
淮安东站位于江苏省淮安市高铁新城核心区，采用线上式 线侧式，是连接连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、宁淮城际铁路、淮蚌快速铁路、京沪高铁二线（淮临段）等多条高等级铁路的全国铁路客运枢纽站。 项目占地261亩、建筑面积30万平方米，总投资约30亿元，
由高铁站房、站前广场及地下空间、落客平台及进出站匝道、公路客运站、预留市政配套等五个单位工程组成，按照“零换乘、无风雨”的高标准设计建设，是快速连通苏北、苏南的交通枢纽和换乘中心，在综合交通枢纽大致500米范围内，规划了铁路、有轨电车、公交、出租车、公路客运、机场大巴多种交通体系。
淮安高铁东站计划于2019年12月20日竣工，届时徐宿淮盐铁路将于12月28日具备全线通车条件。
淮安高铁东站将做为全省四大铁路枢纽之一，使淮安真正意义上融入长三角经济圈，形成与核心城市的“同城效应”，为淮安建设苏北重要中心城市提供功能性支撑。
建筑规模
新淮安东站位于淮安市高铁商务区，徐杨路以南、站房广州路以北、S237与京沪高速之间，占地约150万平方米，建筑面积30万平方米，站房面积4.5万平方米，雨棚面积20565平方米 ，信号楼2496平方米，为线上式 线侧形式。拟规划打造为集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、有轨电车（远期预留地铁）、航空候机、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。
站台线路
淮安东站主要线路是连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路、徐通高速铁路、宁淮城际铁路、淮蚌铁路、京沪高铁二线（淮临段），可分别连接多条重要性铁路，向北可连接京沪高速铁路以及青连铁路到达济南、北京、天津、哈尔滨、青岛等北方重要型城市。向南连接沪宁城际铁路到达南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海等地。未来还可以通过扬马城际铁路、宁宣城际铁路延伸至宁杭铁路客运专线、京福高铁到达杭州、宁波、黄山以及东南沿海等大中城市。
淮安东站动车存车场，设动车组存车线4条，均按16辆编组考虑。配套生产房屋，使用面积300㎡，存车场设安全监视系统、移动卸污设备、高压热水冲洗机、载客汽车、人工洗车机等必备的设备，以满足淮安东站早间发车和夜间存放的需要。淮安东站近期经过列车140对，远期190对（连镇城际铁路，徐盐高速铁路）。根据可研报告，连镇铁路和徐宿淮盐铁路（远期沂淮与宁淮铁路贯通）按方向别引入新淮安东站，车站按合场布置，徐宿淮盐铁路中穿，连镇铁路半外包。其中近期连镇场设基本站台1座，岛式站台2座，侧式站台一座，有效长均为 650m，为6台10线车站，远期增设宁淮场，设2站台7线。站对右设综合维修车间 1 处。车站预留规划新长线外绕引入条件，在站房对侧预留普速车场位置。
建设规划
根据规划，该项目体量宏大，包括站房、枢纽广场及地下空间等部分，项目占地261亩，建筑面积30万平方米，仅机动车位就有2500个；布局合理，枢纽广场及地下空间作为淮安东站与城市交通联系的纽带，正对站房出入口，枢纽广场北侧为游客集散中心；功能完善，包含换乘大厅、出租车蓄车场、社会车库、公交首末站、高架落客平台、公交地面车场、游客集散中心及配套停车场等功能设施，还预留了远期市政交通配套用地；地上地下空间整合利用，地上站房共2层，地下空间共3层，其中，地下一层主要布置枢纽换乘大厅、社会车库、出租车蓄车场、公交首末站，预留游客集散中心、市政设施换乘大厅及交通配套用地通道，地下二三层为社会车库。
淮安高铁东站综合客运枢纽中的公路客运站规划了5条长途班线、6条城乡班线，设置了47个长途大巴车位、57个城乡大巴车位、12个旅游及社会团体车位，设计日客流量达14400人次。
特色服务
旅游集散中心是一个集旅游交通集散、旅游信息咨询、旅游休闲、旅游购物、智慧服务等多功能为一体的一站式、综合性城市旅游公共服务平台。今后，旅行社、旅游咨询点、汽车租赁、旅游特产超市等众多与旅游相关的元素将入驻其中，该中心还将向游客提供免费Wi-Fi、母婴室、急救药、轮椅租借、针线包、饮用水等人性化服务。
来源：淮安发布、有事报道等
