CMA平台在电子电气架构上比其他一些传统的车型平台更为先进
也正是因此，同样是基于CMA平台打造的吉利星越L才能够搭载上5G-AVP 1km无人泊车技术，能够在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。并且可以借助5G技术，实现V2X（车场端）、V to Cloud（车云端）、V to Mobile实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等先进的功能。
说到这里基本就搞明白了，吉利星越L虽然在动力总成上引用了沃尔沃Drive-E系列2.0T发动机，但吉利星越L和沃尔沃XC60却是出自完全不同的两个车型平台，平台之间的差异就决定了它俩是各自不同的两款车型。
只有CMA平台才能够满足吉利星越L对于智能化科技配置的搭载需要
● 品牌力的差距
从品牌层面来说，沃尔沃XC60是公认的豪华品牌车型。虽然如今的沃尔沃无法和奔驰、宝马、奥迪这样的一线豪华品牌站在同一个水平面上，但不管说到哪儿，你都必须承认沃尔沃确实仍然是一个豪华品牌，哪怕是已经退居二线了。
相比之下，吉利星越L就怎么也归不到豪华品牌车型的范畴里了。当然这并不是说作为自主品牌的吉利拿不上台面，只是从品牌的市场定位来讲，“吉利”所面对的是更多的普通汽车消费者；而面对更高端一阶的顾客，本身定位于自主高端品牌的“领克”就可以派上用场了。
● 编辑点评
因此，我们现在可以非常肯定地说，吉利星越L是吉利，沃尔沃XC60是沃尔沃；吉利星越L≠豪华版的沃尔沃XC60。虽然它们搭载了完全相同的动力总成，但出身平台并不一样，并且有着各自品牌所应当面对的潜在消费群体，它俩无论怎么说都不能算是同一个车。就像空客和波音的飞机都有采用罗罗引擎的机型，但空客仍然是空客，波音也仍然是波音，都是一个道理。
