结合自己的亲身体验，浅谈临港的对外轨交出行。
临港的轨交大动脉-地铁16号线
上海地铁16号线
16号线（昵称：小石榴）是临港唯一的地铁线路，它是一条郊区放射线路，连接临港滴水湖到上海市区，贯穿原南汇地区的重点城镇，对临港以及整个南汇地区的重要地位不言而喻。和5、17等郊区放射线一样，16号线并未穿越市区，最远可到上海内环附近的龙阳路地铁站，最后三站可换乘其它线路，并接入上海轨交网络，换乘线路有2、7、11、13、18（预计年底开通）、磁浮线。
上海轨道交通网络
16号线现在还很拥挤吗？
以前谈到16号线，很多人的印象是挤挤挤，但是2021年开始，16号线开始不再拥挤了，比起早高峰的1、3、5、6、8、9等线路，16号线好太多，在上海的地铁线路中排名中等吧。
得益于新片区的红利，以往16号线拥挤不堪的状况已经得到极大的缓解，尤其是2020年底强有力的加密扩容等措施：
- 加密：采购大量新车，提高发车频率；
- 扩容：3节编组全部换成了6节编组；
- 分流：新开的18号线与16号线部分线路相近且平行，分流了周康航的部分客流；预计今年年底，18号线1期北端开通并连接龙阳路地铁站后，分流效果将进一步凸显。
然而16号线作为一个郊区放射线，不可避免地出现：早高峰往市区方向，乘客基本只上不下，客流累积。一般情况下，起点临港三站基本有座位，但是余量不多；到惠南站时，剩余的少量座位一抢而空；到周康航时，客流达到极值，有适度的拥挤；最后三站换乘，客流释放。
16号线是上海最高效的地铁
在运行速度上，16号线是上海速度最快的线路，设计速度达到120km/h，是传统地铁（80km/h）的1.5倍，与其说16号线是地铁，不如说是市域快线：速度快、站距大、运营模式灵活（站站，大站，直达）、较为舒适的横排座椅。同时它也兼顾了地铁的优势：发车频率高（早高峰3分半）、准时。
小石榴的风景线（部分拼图来自网络）
16号线在旅速上和金山铁路（市域铁路）相近，但是却比金山铁路的发车频率高太多，随到随走，不会因为错过一班车等1个小时；比其它郊区地铁线路快很多，奉贤的5号线、松江的9号线，旅速可能只有16号线的一半多。另外16号线的视觉效果佳，大部分线路是轻轨，并且是第三轨供电，轨道旁边没有连续不断的电线杆，也没有列车上的小辫子，坐在车厢里看看窗外的田园风景、蓝天白云也是不错的体验。
虽然16号线相对其他地铁线路更加高效，但是相对于临港到市区远远远的距离，还是显得力不从心，有待进一步优化升级。
网上热议等16号线改卧铺了再去天文馆
