上海机场到临港地铁站,上海火车站换乘地铁去临港

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-31 13:35:08

上海天文馆

先看看16号线的运营模式和耗时:

当前最新的时刻表如下,

上海机场到临港地铁站,上海火车站换乘地铁去临港(5)

16号线大站车(含直达车)时刻表

16号线普通车全程耗时57分钟,57分钟的地铁卧铺!是不是有点矫情?我认为不是的,因为考虑到整个旅程的耗时,也可以理解。首先,由于大站车和直达车的车次极少,大致估算占总车次的7%左右,因此大部分来临港旅游的人,坐的是普通车,全程57分钟;其次,对于大多数人,16号线只是整个旅程的一部分,从出发点到16号线的耗时也很久,整个旅程确实很辛苦。

虽然16号线改卧铺只是网上的一个梗,但也反映了当前16号线依然没有满足大家对出行效率的期望。虽然地铁改卧铺基本不可能实现,但是在条件允许的情况下,加密大站车直达车应该是最现实的办法。

临港到市区坐地铁到底有多久

很多人谈到临港,第一个印象就是远,临港到市区确实很远,那么到底有多远呢?用地铁耗时来衡量下吧。

先选个起点,临港主城区(现已改名滴水湖核心区)内有两个地铁站:滴水湖站,临港大道站。滴水湖站在一环带的商务旅游区,住宅非常少;临港大道站在三环带居住区的101片区,住宅较多,出行人次也多。以三环带居住区的临港大道站为起点,看下到市区到底有多久。

临港到人民广场地铁耗时

以百度地图为参考,如下图,

上海机场到临港地铁站,上海火车站换乘地铁去临港(6)

临港到人民广场的地铁耗时

百度地图显示耗时1小时18分钟,路线是16(普通车)换2,实测下来略多几分钟,还算比较准确。

如果坐大站车或者直达车,更快一点。总结如下,

虽然大站车、直达车比较快,但是车次真的太少,乘车缺乏灵活性。固定的时刻表,必须精确地计算出行到站时间,否则还不如随到随走的普通车。精确地计算到地铁站的时间,比较适合居住在16号线站点附近的居民,到地铁站步行或者骑车时间固定。

本人去市区较少,偶尔去市区时,一般会留意大站车时刻表,调整出门时间,尽可能坐大站车;从市区返回时,时间难以精确计算,就只能一切随缘,不怎么奢望大站车。

期待在条件允许的情况下,加密大站车、直达车,充分发挥大站直达车的优势。

临港到市区其它地方的地铁耗时

再选取几个重点区域看下地铁耗时(以下全部是16号线普通车)。

目的地

地铁耗时

路线

陆家嘴

75分钟

16换2

张江

63分钟

16换2

徐家汇

80分钟

16换11

从临港到上海的西部和北部,实在太远,直接忽略了,感觉是两个世界。

现在的轨交还是太慢了

产城融合、职住平衡是临港的一个发展目标,但是临港毕竟属于上海,始终会和市区有着千丝万缕的联系。从身边同事的经历来看,有相当比例的年轻家庭里,一人临港上班,另一人市区上班,无论住在市区还是临港,巨大的通勤成本都是影响这些人的不确定因素。

要想吸引大量的人才来临港安家或者工作,必须拉近临港到市区的时空距离,16号线57分钟的普通车还是太慢了,已经赶不上临港快速发展的步伐了。当前临港新房严格限价,如果再有高效轨交加持,临港的人口导入想不快都难。

未来轨交展望

当前旧线路有待进一步挖掘潜能,新线路也在加速规划建设。更适合临港的市域快线已经在路上。

短期规划

从公开信息看,临港除了已建成的16号线,十四五期间的轨交建设还有两条市域线:两港快线和南枫线。如下图,

上海机场到临港地铁站,上海火车站换乘地铁去临港(7)

长三角多层次轨道交通规划的部分内容,参考[1]

上海机场到临港地铁站,上海火车站换乘地铁去临港(8)

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