入门紧凑型车阵营，大众桑塔纳，可谓是作为同级老人物和我们见面。虽然和以往普桑，已经是完全不同的概念。但凭借大众品牌以及皮实耐造的品质，依旧是不少工薪家庭的首选座驾。只不过有什么说什么，对于那些看重性价比的朋友来说，配置寒碜的桑塔纳并非是最佳选择。或许今天说的这款同门同宗兄弟，才是首选。它就是斯柯达出品的昕锐。
从目前中期改款的版本来看，论起外观造型，无论是档次还是质感，都有着很大的提升。前脸方面，六边形镀铬前进气格栅镶嵌其中，锐利的大灯组合，并且搭配斯柯达特色的机舱盖隆起的线条，无疑有着很高的家族辨识度。最为关键的一点就是在于，虽和桑塔纳是兄弟车型，但完全没有那种入门低端的味道。
车身尺寸上，长宽高分别为4512*1706*1469mm，轴距为2603mm。相比于桑塔纳，车长更占优势可言。并且单腰线从车头延续到车尾，同时搭配多辐条运动轮圈，更加符合年轻人的审美眼光。尤其是上图梦想蓝配色的加持下，还是很对主流消费者胃口的。
反观尾部造型，算是个人最喜欢的地方。除了和老款造型，很好划清界限之外。厚实饱满的车身布局，棱角分明的尾灯组合，斯柯达英文标识的镶嵌，下部镀铬装饰条的点睛。颇有几分中端车的既视感，车尾带字母，已经不再是大众的专利，斯柯达身上同样也是如此。
只要熟悉斯柯达的朋友都知道，外观可以运动时尚，但内部必须回归到中庸实用。类似T字形的整体布局，镶嵌在中控台两侧的空调出风口，起到了不错的呼应效果。取消以往繁多的物理功能按键，8英寸液晶显示屏的加入，无论是便捷性还是科技感上，都有着很大的提升。
动力方面，和同门兄弟一样，都是全系搭载1.5L发动机，符合国六排放标准。最大功率为112马力，与之匹配五速手动和六速手自一体变速箱。看到这套硬件布局的时候，估计不少朋友都会和皮实耐造联系在一起，当然事实也是如此。和桑塔纳一样耐造，省心程度可想而知。悬架布局上，采用前麦弗逊式独悬，后扭力梁式非独悬，作为同级别的标配，算是常规水准和我们见面。不过得益于德系车良好的调教，无论是操控还是舒适性上，都要明显优于其它竞品。
总结：昕锐，作为斯柯达现阶段销量主力军之一。无论是外在还是硬件，都做到了足够有诚意。再加上指导价保持在7.79-9.99万元之间，同样成为了我们关注甚至选择它的理由。再怎么说，品牌质量均不成问题的前提下，颜值还高于桑塔纳，不少网友都说：后悔买帝豪。可见，家用买它的确是明智选择。
