雅迪推出的海报预售价为14800元，这个价位和这个配置已经走在了两轮电动车高端范畴的赛道上。完全可以满足玩车友和高端电动车爱好者的需求。网友和电动车爱好者对这款雅迪 G 5 MAX什么建议，需要改进的地方？比起小牛N1S和9号E200有哪些优点和槽点呢？欢迎大家积极留言交流。
我看了一下，对这款 G 5 M AX在视频和资讯中网友们的主要针对问题评论点，有些网友说这个价格定的有些高，本来对这些配置动了心，来了兴趣，看到价格后伤心了。
针对这个问题，看看这款车的配置就比普通车的配置要高，从动力搭配、电池、功能设备、制动方面都是走在了电动车的前端，比普通燃油摩托车要高，一些高配置功能都拥有，比如电机动力、电池续航、胎压检测、蓝牙连接、无为钥匙启动、三模定位防盗、手机APP检测。
另外有网友反映，这辆车的时速还是没有达到最高，没配置ABS制动系统，车架方面没有9号好，锂电池的配置安数还是有点小，续航达不到实际需求。
我的建议是，实际中电动车的重量以配置材料，没有摩托车的结实架构，没有摩托车的设计牢固。在时速太高的状态下骑行太飘了，制动又是个问题，这样持续安全性就有问题，所以时速不能设计太高，这个时速可以达到一般人的出行需求，不能跟摩托车相比。在城市中骑行本来就有限制的最高限点，时速太高很多时候就用不上。
我对这辆雅迪 G 5 MAX配置制动、续航功能搭配基本满意，就是对这个价格感觉有些高了，如果再亲民一些，有意愿的客户可能非常多。
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