这个防守方案乍看起来似乎可行性很高，但细细分析则槽点多多。其实在淡水河上布置障碍以阻止我方部队前进的方法，多年前台军就演练过，只不过这次将原来扔到河面上的水雷、浮桥、铁网、拦油索等器材，换成了可以人工引爆的“爆破链”，等气垫船行驶到其上时进行爆破。之所以今年这样改动拦截作战方式，可能是台军考虑到气垫船的特殊船底结构将使水雷和其他杂物都失效，因此换用人工可控的大当量爆炸物进行摧毁。但他们可能不知道726气垫登陆艇最高时速超过每小时140公里，全速航行时通过“爆破链”的时间不足1秒，不知道守军人工在距离较远的地方是否能把握引爆时机呢？
所以，这种看似新奇的“锁江”装置的实战性是要打问号的。当然，这种战术守军还会调集前面提到的大量陆、空力量参与联合作战，并且还制定了万一阻拦失败的下一道“关卡”——炸桥。台军计划，如果从淡水河口到关渡大桥这段8公里左右的直线河道上，都没能有效阻止我军气垫登陆艇行进，那么守军将不惜炸毁这座横跨淡水河的“关渡桥”，利用倒塌下来的大量桥体钢梁堵塞河道。而由于这一段河道水深较浅，采用钢梁打造的关渡桥如果倒塌，将有可能堵塞全部河道，进而造成我军该作战方案的失败。
“斩首部队”登岸作战
可这种让我方只派出气垫船和米-17运输直升机就搞“强突作战”的设定，现实中并不会发生。即便我们有必要从淡水河溯流而上进攻台北，也肯定是在我方已经掌握制海权和制空权以后发起的。此时就会先利用远程导弹、舰炮或空中力量对沿岸军事目标、军舰、岸防堡垒及周边支援的地面装甲目标进行先期打击，之后才会视情况是否派气垫登陆艇或“野牛”气垫船直接通过江面进攻。不可能出现在没有空中掩护下就直接在开阔的江面上直冲台北的情况，这无异于自*！
