逍客是日产旗下的一款SUV车型，定位于都市驾控型SUV，自上市以来的销量在同级别车型中遥遥领先。逍客凭借着低油耗、高品质等优势一度在中国市场频繁夺得销冠，2019年仅1月至5月的销量就达到2.78万台，其畅销程度可见一斑。最近二手车市场又来了一辆2013年的日产逍客，油耗低、开不坏的日产逍客，为什么二手车市场里大家的评价好坏参半呢？来听老王怎么分析。
日产品牌在外观方面一向走的是中规中矩的路线，既不会因为造型激进而损失中年消费者，又不会因为外观老气而丢掉年轻消费群体。老王自己很喜欢逍客的前脸造型，尤其是日间行车灯的造型饱满，为整台车的前脸带来了力量感。整体造型的设计偏向平庸，相比起丰田系列缺乏时尚前卫的元素。
日系车的内饰可以说普遍在被吐槽，内饰做工很差，究其原因也很简单，日系车造车成本控制严格。但这款逍客的内饰老王还比较满意，除去方向盘、档杆是真皮包裹，就连车内正常可以触摸到的地方几乎都是皮质包裹。内饰配置方面很一般，前排只有一个USB接口，在听歌和充电之间，车主只能选择一个。总体来说还不错，没有日系车普遍的塑料感，做工也还算过关。
逍客的空间表现很好，老王180CM的身高无论是驾驶还是乘坐，都丝毫没有压迫感。车辆本身来说很适合家庭用车，前后排门板上的储物格，表现都还不错。值得表扬的是日产车的"大沙发"，想必日产汽车座椅的舒适性，大家都是有所耳闻的。
这台逍客搭载的是2.0自然吸气发动机，无论是技术还是做工都已经非常成熟了。尽管是2.0自然吸气发动机，但动力表现还是有些不尽人意，主要表现为起步较慢、急加速能力较差。但是当逍客行驶在时速30以上的时候，你就会感觉到它充沛的动力，而且无论是拥堵论断或是坑洼路段，动力的连续性都很好。
解说到这里，大家都明白了嘛？油耗低、开不坏的日产逍客，为什么二手车市场里大家的评价好坏参半呢？具体原因如下：
有人说是垃圾：车漆薄、钣金薄，车辆皮薄肉脆，安全性差。
有人说是精品：油耗低、开不坏，跑几十万公里、应对复杂路况都没问题。
结论：这台二手车市场里的2013年日产逍客还是不错的，尤其适合家用，就是贵了点。
