按照ECM的X1端视图（如图5所示）测量供电、接地和通信线均正常。
连接MDI 2，打开Data Bus监控高速网络。 针对故障码U0100，因是间歇性故障，检查6脚和14脚高速网络，检测到有不正常的接地，触发诊断报警，如图6所示。
读取6脚和14脚高速网络的波形，发现电压不对，频率也有异常变化，如图7所示。
针对故障码U0100，根据维修手册的指导，结合当前的故障现象（高速网络电压和波形不正常）及SBD诊断流程，逐项按照逻辑排查。
第一步，检查是否有加装改装，没有发现异常。
第二步，处理ECM供电、搭铁，反复试车无效。
第三步，ECM端子处涂抹导电胶，反复试车无效。
第四步，重新编程ECM，反复试车无效。
第五步，ECM损坏（需要进一步检查验证）。
根据故障发生的条件（连续行车后出现，熄火后过一会自己就好了），怀疑是ECM内部在温度上来后工作不良。
用热风枪加热ECM右上角，如图8所示位置约2min，故障重现，严重时ECM失去通信。此时出现的问题跟故障现象完全吻合。反复模拟几次，确认是ECM损坏。
