双屏MBUX信息娱乐系统非常值得一看。 巨大的单一显示屏看起来很棒，而软件图形也很成熟。 在操作系统方面有一个学习曲线：有很多选择，方向盘上有双触控板（每个屏幕一个），中央触摸板和中央屏幕上的实际触摸功能。 您可能需要花一天时间坐在车里学习如何最好地使用现代技术 - 但是一旦您学会了，直觉就会迅速建立起来。
我们还希望标配五个USB-C端口，这意味着每个人都可以充电 - 只要他们有新型USB电缆。 没关系：世界正在迅速转向USB-'C'标准 - 一个允许更快速充电的系统。
在材料质量方面，现款A级轿车并没有什么可圈可点的 - 这种情况在2019款的新车中得到了很大的改善，软塑料覆盖了大部分可见表面，并且更加坚固了质量。 与目前的大众高尔夫不同，后门顶部也很柔软。 标准的运动型座椅非常结实但是很有支持性，经过几个小时的驾驶后我们感觉很新鲜。 你坐得很低：驾驶位置非常运动。
我们仍然认为奥迪A3直接在驾驶舱的外观和质量方面略有优势 - 但你能做的最好的事情就是试驾这些车，看看哪些适合你的喜好。
后排座位空间现在也很好 - 比现款车算是升级，这在第二排是很好的。 头部空间和腿部空间现在足够坐两米高的人，但你还是想要将成人数量限制在四个 - 后面的中间座位确实很小。 行李舱现在增加了29L到370L，这与该级别其他车型相比具有竞争力。
那么所有的静态东西都很不错 - 但动力怎么样？
总之，动力是令人满意的。虽然安装在我们的测试车上的运动套件的“降低舒适性悬挂”的肯定是坚硬的，但是在最糟糕的城市颠簸之外，乘坐感并不过分难受。构建速度和这种特殊的悬挂设置有效地吸收了波动。也就是说，我们认为我们更喜欢标准的舒适悬挂，没有运动套装。我们拭目以待。
我们确定的是我们喜欢转向。快速而直接，A200在城里很容易驾驶，一旦你找到了一条好路，它就会飞快地转弯，急切地转弯。几乎没有身体侧倾 - 至少使用运动套装的时候没有- 你只想继续。 ESC系统经过充分的判断，只有当你特别愚蠢的时候才会感到有必要进行干预。也许方向盘打幅有点大 - 但一旦你进入A200的节奏，这很容易适应，这无关紧要。这款全新的A级轿车是一款有趣的汽车。
