其实上一代B200在中控台已用上了悬浮式屏幕，不过在操作系统上属于简化版，而中控台上具有古典气息的电话号码按键，则表明上一代车型正处于奔驰两个世代产品交替的过渡时期，实际使用体验并不方便。当然，上一代B200也有着更厚实的皮革座椅，从乘坐体验的各方面来看，都有着那个年代车型的特点，用料特别实在。
朋友的这台2015款B200作为1.6T顶配车型，在配置上没有什么值得一说的亮点，这似乎也是奔驰B级车型一直以来的传统。再将视线转到搭载2.0T发动机的新一代B260，可能由于是试驾车的原因，就选配了很多配置——比如需要花上2300元选装的CarPlay手机映射系统、5700元的12扬声器Burmester柏林之声音响系统、9000元的HUD抬头显示、2000元的前排无线充电功能（并不怎么好用，经常掉线），再加上5400元的集合多光束LED大灯，腔调是上去了，但这样下来也让这台售价33.18万元的B260轻松突破35万元大关。
舒适性配置上，新一代B级在后排终于有了杯架，改善了老一代车型一个令人头大的使用便利性问题。不过，一个令我有些费解的地方是：老一代B200不仅有后排空调出风口，而且还有温度的分区控制，而在这辆新一代B260上都没有看到，如果要说这是最新MFA II平台车型的缺失，但A级长轴距轿车又是有后排空调出风口的……
